不锈钢材质铁路货车水性涂料涂装工艺

摘要

本发明公开了一种不锈钢材质铁路货车水性涂料涂装工艺，主要解决现有水性涂料在不锈钢底材表面附着力不牢靠、外观质量差的不足。该工艺是先对不锈钢车体表面进行清洗，清除其上的油污和灰尘；然后在不锈钢车体表面喷涂一道磷化底漆过渡涂层；通过在自然环境中干燥或在烘箱中烘干，使磷化底漆过渡涂层形成厚度为5～30μm的干膜；最后在磷化底漆过渡涂层上喷涂水性涂料，即可完成不锈钢材车体表面的涂装。本发明通过在水性涂料与不锈钢底材之间增加一道不含铬的磷化底漆过渡涂层来增强水性涂料的附着力，有效克服了水性涂料受底材表面处理影响而产生斑点、色差等的问题，可以大幅提高水性涂料的防护和环保性能，并可确保喷涂施工中涂层的外观质量。

主权项

一种不锈钢材质铁路货车水性涂料涂装工艺，其特征在于：该工艺包括如下步骤：1)按常规生产工艺规范对不锈钢车体表面进行清洗，清除其上的油污和灰尘；2)采用高压无气喷涂或空气喷涂的方法在不锈钢车体表面喷涂一道磷化底漆过渡涂层，所述磷化底漆中各组份的重量百分比为：聚乙烯醇缩丁醛14.5～17.0％，热固性酚醛树脂6.0～8.5％，三聚磷酸铝2.5～4.0％，磷酸锌2.0～3.0％，氧化铁红11.0～13.0％，滑石粉1.0～2.0％，磷酸1.0～2.5％，余量为有机溶剂；3)磷化底漆喷涂后在自然环境中干燥或在烘箱中烘干，其中：在自然环境中的干燥时间为30～90min，在烘箱中烘干的温度为45～65℃、时间为5～15min，使磷化底漆过渡涂层形成厚度为8～25μm的干膜；4)再按常规水性涂料涂装工艺规范在磷化底漆过渡涂层上喷涂水性涂料，即可完成不锈钢材车体表面的涂装。