| 发明名称 | 气缸体的制造方法和气缸体 | ||
| 摘要 | 在包括多个缸孔的气缸体的制造方法中，利用夹持装置保持上述气缸体，由于上述夹持装置的保持力而在上述气缸体中产生应力，再现轴承盖安装之后的上述多个缸孔的变形，在产生了上述应力的状态下，对变形后的上述多个缸孔分别进行镗孔加工，在产生了上述应力的状态下，在上述镗孔加工之后的上述多个缸孔的各内表面形成喷镀膜。采用上述气缸体的制造方法，形成有喷镀膜的缸孔的轴承盖安装之后的圆柱度较佳，能够抑制缸孔(喷镀膜)内表面的精加工(镗孔加工)的作业性的恶化。 | ||
| 申请公布号 | CN104011357A | 申请公布日期 | 2014.08.27 |
| 申请号 | CN201280063755.5 | 申请日期 | 2012.11.05 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 林三雄;宫元嘉昭;寺田大辅;盐谷英尔;熨斗良次;谷口和昭;渡边孝文;杉山精一;三轮纮敬 |
| 分类号 | F02F1/00(2006.01)I;C23C4/02(2006.01)I | 主分类号 | F02F1/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人 | 刘新宇;张会华 |
| 主权项 | 一种气缸体的制造方法，该气缸体包括多个缸孔，其中，利用夹持装置保持上述气缸体，由于上述夹持装置的保持力而在上述气缸体中产生应力，再现轴承盖安装之后的上述多个缸孔的变形，在产生了上述应力的状态下，对变形后的上述多个缸孔分别进行镗孔加工，在产生了上述应力的状态下，在上述镗孔加工之后的上述多个缸孔的各内表面形成喷镀膜。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||