发明名称 |
代步购物两用车 |
摘要 |
一种代步购物两用车,属于交通工具领域,特征是在可折叠自行车的基础上,其横梁由前段、后段和中段构成,中段横梁套装在前段横梁腔内,通过锁紧机构夹紧连接,购物筐通过滑道安装在后段横梁后部的支架上,伸缩杆上段垂直焊接在后段横梁上,伸缩杆上端安装有第二车把套管,下端安装有万向轮,左侧脚蹬曲拐构造是由上下段曲拐构成,其间是通过销轴连接,可绕销轴中心转90°,由销钉固定,本实用新型辗开作自行车使用,折叠后可作购物车使用,一车两用,体积小,结构简单,使用方便。 |
申请公布号 |
CN203780697U |
申请公布日期 |
2014.08.20 |
申请号 |
CN201420165486.X |
申请日期 |
2014.04.08 |
申请人 |
太原科技大学 |
发明人 |
郭宏;梁晓阳;闫献国;李淑娟;麻晓康;杜夏威;彭菲;杨正茂;张立勇;郭一卓;刘冈超;李璞;郑召礼;冯志阳;付航;阴璇;张少华;赵晓红;林贞国;孙冲冲;李铂涛;王磊 |
分类号 |
B62K13/00(2006.01)I;B62B3/02(2006.01)I |
主分类号 |
B62K13/00(2006.01)I |
代理机构 |
太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 |
代理人 |
王思俊 |
主权项 |
一种代步购物两用车,包括有横梁(1)、车把(2)、车把套管(3)、前轮支架(4)、前轮(5)、后轮(6)、大链轮(7)、小链轮(8)、链条(9)、脚蹬曲拐(10)、车座套管(11)、车座(12)、支架(13)、转动锁扣(14)和车把凸轮锁紧机构(15‑1),其结构特征是:横梁(1)由前段横梁(1‑1)、后段横梁(1‑2)和中段横梁(1‑3)构成,较细的中段横梁(1‑3)套装在较粗的前段横梁(1‑1)腔内,通过横梁凸轮锁紧机构(15‑2)将中段梁(1‑3)与前段梁(1‑1)夹紧连接,中段横梁(1‑3)后端通过转动锁扣机构(14)与后段横梁(1‑2)相连接;在后段梁(1‑2)的后端部位上安装有制有滑道的支架(13),购物筐(20)通过滑道安装在支架(13)上;伸缩杆上段(16)垂直焊接在后段横梁(1‑2)的前端部,其下段通过曲拐凸轮夹紧机构(15‑3)与伸缩杆下段(17)连接,万向轮(18)固定连接在伸缩杆下段(17)的下端部;在前轮支架(4)上制有用于安装T形销钉(22)的定位孔,定位孔位置是使前后轮(5、6)的轴线在同一直线上的位置;所述的凸轮夹紧机构与DOMNT可折叠自行车的凸轮夹紧机构(15‑1)结构相同;所述的转动锁扣(14)与DOMNT可折叠自行车上的结构相同;所述的脚蹬曲拐(10)的左曲拐(10‑2)是由上段曲拐(10‑21)和下段曲拐(10‑22)构成,上下段曲拐之间通过销轴(10‑23)铰接,可绕销轴(10‑23)中心线转90°,由销钉(10‑24)固定;在后段横梁(1‑2)与中段横梁(1‑3)上面制有用于U形销(21)定位的定位孔(21’、21’’)。 |
地址 |
030024 山西省太原市万柏林区窊流路66号 |