发明名称 一种带有两个内齿环减速方式的伺服压力机
摘要 一种带有两个内齿环减速方式的伺服压力机,包括传动部分、工作机构和机身部分,传动部分采用了两环减速方式,通过四台伺服电机驱动两环减速部分工作,进而带动工作机构运动,工作机构采用了肘杆机构,肘杆机构通过导向柱塞式连杆下接滑块,机身采用了组合式机身,并安装有装模高度调整装置和平衡缸等,本实用新型具有承载超载能力强、结构紧凑、工作效率高等优点,并可通过多种形式对其进行改进以获得更好的工作效果。
申请公布号 CN203778666U 申请公布日期 2014.08.20
申请号 CN201420169341.7 申请日期 2014.04.09
申请人 西安交通大学 发明人 赵升吨;陈超;崔敏超;范淑琴;张宇
分类号 B21J9/18(2006.01)I 主分类号 B21J9/18(2006.01)I
代理机构 西安智大知识产权代理事务所 61215 代理人 贺建斌
主权项 一种带有两个内齿环减速方式的伺服压力机,包括传动部分、工作机构和机身部分,其特征在于:传动部分采用双边布局,传动部分包括两台第一伺服电机(32)和两台第二伺服电机(33),两台第一伺服电机(32)和两台第二伺服电机(33)安装在伺服压力机的上机身(34)上,第一小带轮(55)安装在第一伺服电机(32)的输出轴上,第一小带轮(55)通过第一传动带(63)与第一大带轮(5)相连,第二小带轮(56)安装在第二伺服电机(33)的输出轴上,第二小带轮(56)通过第二传动带(57)与第二大带轮(18)相连,第一大带轮(5)安装在第一高速轴(7)的输入端上,第二大带轮(18)安装在第二高速轴(21)的输入端上,第一偏心套(8)和第二偏心套(10)安装在第一高速轴(7)的中部,第一偏心套(8)和第二偏心套(10)的偏心处相位相差180度,第一滚动轴承(11)和第二滚动轴承(12)分别安装在第一偏心套(8)和第二偏心套(10)上,第一滚动轴承(11)和第二滚动轴承(12)分别外接第一传动环板(4)和第二传动环板(3),第三偏心套(23)和第四偏心套(24)安装在第二高速轴(21)的中部,第三偏心套(23)和第四偏心套(24)的偏心处相位相差180度,第三滚动轴承(20)和第四滚动轴承(25)分别安装在第三偏心套(23)和第四偏心套(24)上,第三滚动轴承(20)和第四滚动轴承(25)分别外接第一传动环板(4)和第二传动环板(3),第一传动环板(4)和第二传动环板(3)的中部做成内齿圈,第一传动环板(4)和第二传动环板(3)的内齿圈与安装在曲轴(17)上的外齿轮(14)啮合,工作机构采用肘杆机构,肘杆机构由曲轴(17)、上肘杆(38)、三角形连杆(40)和下肘杆(41)组成,曲轴(17)通过滑动轴承(16)安装在法兰(15)上,法兰(15)安装在上机身(34)的内部,三角形连杆(40)的一端通过连杆轴承(39)安装在曲轴(17)的偏心处,三角形连杆(40)的上端通过柱销与上肘杆(38)的下端相连,上肘杆(38)的上端安装在上机身(34)上,三角形连杆(40)的下端通过柱销与下肘杆(41)的上端相连,下肘杆(41)下端通过柱销与导向柱塞式连杆(42)相连,导向柱塞式连杆(42)的下端伸出上机身(34)外并与滑块(28)相连,滑块(28)与安装在立柱(35)上的滑块导轨(27)配合,机身部分由上机身(34)、立柱(35)和下机身(36)组成,上机身(34)和下机身(36)通过立柱(35)连接,装模高度调节装置(30)安装在下机身(36)上,第一平衡缸(1)和第二平衡缸(2)分别通过第一拉杆(58)和第二拉杆(29)与滑块(28)相连。
地址 710049 陕西省西安市咸宁路28号