| 发明名称 | 柴油机动力引出装置 | ||
| 摘要 | 柴油机动力引出装置，包括：轴承座、角接触轴承、轴用弹性挡圈、深沟球轴承、液压泵齿轮、过渡板、纸垫、螺栓；轴承座上有两个轴承座孔，左端装角接触轴承，右端装深沟球轴承，液压泵齿轮小端从右依次穿过深沟球轴承和角接触轴承，装入后再装上轴用弹性挡圈，用螺栓联接到轴承座上，两零件结合面上安装纸垫，液压泵连接到过渡板上，其花键轴插入到液压泵齿轮的内花键中。本实用新型与现有技术相比，结构紧凑、制造容易、装配方便，成本较低。这种动力引出装置完全可以替代现有的柴油机动力引出装置。 | ||
| 申请公布号 | CN203783725U | 申请公布日期 | 2014.08.20 |
| 申请号 | CN201420195460.X | 申请日期 | 2014.04.22 |
| 申请人 | 一拖（洛阳）柴油机有限公司 | 发明人 | 姬红杰;黄幼林;张宁;周海松;杨宏强;王少明;侯红显 |
| 分类号 | F02B63/04(2006.01)I | 主分类号 | F02B63/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人 | 陈英超 |
| 主权项 | 柴油机动力引出装置，包括：轴承座（1）、角接触轴承（2）、轴用弹性挡圈（3）、深沟球轴承（4）、液压泵齿轮（5）、过渡板（6）、纸垫（7）、螺栓（8）；其特征在于：轴承座（1）上有两个轴承座孔，左端装角接触轴承（2），右端装深沟球轴承（4），液压泵齿轮（5）小端从右向左依次穿过深沟球轴承（4）和角接触轴承（2），装入后再装上轴用弹性挡圈（3），用螺栓（8）联接到轴承座（1）上，两个零件结合面上安装纸垫（7），液压泵连接到过渡板（6）上，其花键轴插入到液压泵齿轮（5）的内花键中。 | ||
| 地址 | 471004 河南省洛阳市涧西区建设路154号 | ||