| 摘要 |
Przedmiotem wynalazku jest amortyzowane zawieszenie pojazdu, zwłaszcza pojazdu kołowego, umożliwiające zmianę jego wysokości oraz rozstaw kół podczas jazdy. Amortyzowane zawieszenie pojazdu charakteryzuje się tym, że stanowi go sferyczny zbiornik (1), na którym umieszczonych jest co najmniej sześć płatów (2) o sferycznej krzywiźnie wewnętrznej powierzchni (5) przylegającej do zbiornika (1) takiej samej jak kształt tego zbiornika (1), rozmieszczone na jego górnej (3) i dolnej powierzchni (4), połączone w narożach, między sobą elastycznymi elementami (8). Z kolei do płatów (2), umieszczonych na dolnej powierzchni (4) zbiornika (1), poprzez przeguby (9) dołączone są siłowniki dwustronnego działania (10) połączone poprzez zawory z wewnętrzną przestrzenią zbiornika (1) wypełnioną roboczym medium, korzystnie powietrzem, natomiast do przeciwległych końcówek (11) tych siłowników (10) w stosunku do połączeń przegubowych (9) z płatami (2) zamocowane są elementy jezdne (13), zwłaszcza piasty z kołami, a ich obudowy są ze sobą sprzężone teleskopowymi belkami (14) zmiany rozstawu elementów jezdnych (13) usytuowanymi w jednej płaszczyźnie połączone z nimi przegubami (15). Istnieje także odmiana amortyzowanego zawieszenia. |
