发明名称 |
配有风助力结构的节能汽车 |
摘要 |
本实用新型公开了配有风助力结构的节能汽车,该节能汽车包括有行驶用的车辆本体,车辆本体上配装有尾气排放管,车辆本体内部前后端分别安装有直向贯通的通风管,每一通风管内腔的前后端均安装有转动风叶,转动风叶中间安装有驱动轴;尾气排放管出口外安装有驱动风轮,驱动风轮的中间安装有输出转动轴,转动轴的输出端配装有驱动模块,且驱动模块的输出端与驱动轴连接;在尾气排放管外配置一驱动风轮作为动力源,车辆尾气本身具备有风力一样效果的能源,本设计依靠尾气作为动力驱动源,其设计上具有节能效果,符合国家倡导的节能节排政策;在车辆内部配置前后贯通的通风管,能减少车辆行驶时的逆风向阻力,并可减少车辆燃料消耗。 |
申请公布号 |
CN203766503U |
申请公布日期 |
2014.08.13 |
申请号 |
CN201420190499.2 |
申请日期 |
2014.04.19 |
申请人 |
石锦笙 |
发明人 |
石锦笙 |
分类号 |
B60K16/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60K16/00(2006.01)I |
代理机构 |
宁波市天晟知识产权代理有限公司 33219 |
代理人 |
张文忠 |
主权项 |
配有风助力结构的节能汽车,该节能汽车包括有行驶用的车辆本体(1),车辆本体(1)上配装有尾气排放管(11),其特征是:所述的车辆本体(1)内部前后端分别安装有直向贯通的通风管(2),每一通风管(2)内腔的前后端均安装有转动风叶(3),所述的转动风叶(3)中间安装有驱动轴(4);所述的尾气排放管(11)出口外安装有驱动风轮(12),驱动风轮(12)的中间安装有输出转动轴(13),转动轴(13)的输出端配装有驱动模块(5),且驱动模块(5)的输出端与所述的驱动轴(4)连接。 |
地址 |
315040 浙江省宁波市江东区民安路135弄36号203室 |