一种发动机的悬置拉杆

摘要

本实用新型公开了一种发动机的悬置拉杆，包括副车架连接端及变速箱连接端，所述副车架连接端和所述变速箱连接端之间设置有连杆，所述副车架连接端具有安装环，所述安装环的内壁设置有聚氨酯减震层，所述安装环内还套设有芯管，所述芯管与副车架固定连接。本实用新型采用聚氨酯材料作为发动机的悬置拉杆的减震材料，不但能够有效地提高了悬置拉杆的一致性和压缩性能，改善悬置拉杆的隔振性能，而且与现有技术中相比，本实用新型还降低了悬置拉杆重量和成本，同时避免了悬置零件受天然橡胶市场波动的影响。

主权项

一种发动机的悬置拉杆，其特征在于，包括副车架连接端及变速箱连接端，所述副车架连接端和所述变速箱连接端之间设置有连杆，所述副车架连接端具有安装环，所述安装环的内壁设置有聚氨酯减震层，所述安装环内还套设有芯管，所述芯管与副车架固定连接。