适于电力制动的电力活塞驱动式电动车及其工作方法

摘要

本发明涉及一种利用电力活塞电动机更换原有机动车中的汽柴油发动机的适于电力制动的电力活塞驱动式电动车及其工作方法，所述的电动车包括：电力活塞电动机、离合器、变速箱、车辆传动系统和启动系统；工作时，电力活塞电动机中的电磁铁的线圈电流方向始终保持不变；在活塞即将到达上、下止点时，控制电磁铁绕其高度中心线快速旋转180°，以快速切换电磁铁上下端的磁极性，从而使电磁铁反复对活塞产生作用力以驱动曲轴，从而使飞轮对外输出正或负扭矩，其避免了现有技术的因线圈电流无法实现瞬时换向而带来的延时，确保了本发明的电动车行驶的稳定性。

主权项

一种适于电力制动的电力活塞驱动式电动车，其特征在于包括：制动系统、电力活塞电动机（20）、连接于电力活塞电动机（20）中的曲轴上的飞轮、设于飞轮上的离合器（21）、与离合器（21）的输出轴相连的变速箱（22）、与变速箱（22）的输出轴传动连接的车辆传动系统；所述飞轮外缘的齿圈与一启动系统的驱动齿轮啮合；所述电力活塞电动机（20）包括：多个缸体（1）、设于缸体（1）内的由永磁体制成的活塞（5）和用于将各活塞（5）与所述曲轴（2）传动连接的连杆（3）；曲轴（2）设于各缸体（1）的下方；所述缸体（1）的上端设有与缸体（1）同轴心线的电磁铁（7），电磁铁（7）的线圈（8）与一线圈驱动电路相连，该线圈驱动电路与一CPU单元相连；电磁铁（7）设于由CPU单元控制的翻转机构上；邻近缸体（1）的上、下止点处分别设有与CPU单元相连的上、下行程开关（13、14），缸体（1）的底部设有与所述CPU单元相连的霍尔传感器（15）；所述制动系统包括：制动踏板、由制动踏板传动控制的制动器和与所述CPU单元相连的用于检测制动踏板位置的制动踏板传感器。