汽油机的配气凸轮机构

摘要

本发明公开了一种汽油机的配气凸轮机构，属于汽油机配气部件领域。所述机构的进气凸轮包括进气工作段、进气开启缓冲段、进气关闭缓冲段和第一基圆，进气工作段的两端分别通过进气开启缓冲段、进气关闭缓冲段与第一基圆连接，排气凸轮包括排气工作段、排气开启缓冲段、排气关闭缓冲段和第二基圆，排气工作段的两端分别通过排气开启缓冲段、排气关闭缓冲段与第二基圆连接。本发明通过限定进气凸轮与排气凸轮的最大升程、第一基圆与第二基圆的半径等进气凸轮与排气凸轮的型线参数，可以得到丰满度较高的进气凸轮和排气凸轮，从而保证进气凸轮与排气凸轮转动过程中受力的均匀性、转动的平稳性，进气凸轮、排气凸轮以及整个配气凸轮机构的使用寿命。

主权项

一种汽油机的配气凸轮机构，所述汽油机的配气凸轮机构包括进气凸轮、排气凸轮、进气平面挺柱、排气平面挺柱、进气门和排气门，其特征在于，所述进气凸轮的型线包括进气工作段、进气开启缓冲段、进气关闭缓冲段和第一基圆，所述进气工作段的一端通过所述进气开启缓冲段与所述第一基圆连接，所述进气工作段的另一端通过所述进气关闭缓冲段与所述第一基圆连接，所述进气开启缓冲段的两端分别与所述第一基圆圆心的连线形成的夹角、所述进气关闭缓冲段的两端分别与所述第一基圆圆心的连线形成的夹角均为20°，所述进气凸轮的最大升程为8mm，所述排气凸轮的型线包括排气工作段、排气开启缓冲段、排气关闭缓冲段和第二基圆，所述排气工作段的一端通过所述排气开启缓冲段与所述第二基圆连接，所述排气工作段的另一端通过所述排气关闭缓冲段与所述第二基圆连接，所述排气开启缓冲段的两端分别与所述第二基圆圆心的连线形成的夹角、所述排气关闭缓冲段的两端分别与所述第二基圆圆心的连线形成的夹角均为22°，所述排气凸轮的最大升程为7.3mm，所述第一基圆与所述第二基圆半径均为15.5mm。