一种汽车备胎支架

摘要

本实用新型公开了一种汽车备胎支架，包括支架本体和备胎挂钩，所述支架本体上开设有通过螺栓与第一车架横梁连接的第一、第二支架固定孔，并焊接有挂钩安装块，该挂钩安装块上开设有通过备胎挂钩与第二车架横梁连接的支架调整孔；所述支架本体呈Y形，所述第一支架固定孔开设在支架本体的左分支端部，所述第二支架固定孔开设在支架本体的右分支端部，所述挂钩安装块焊接在支架本体的下分支端部，所述支架本体的左、右、下分支都具有一个与备胎边缘配合的弯折部和一个与备胎接触的作用点，三个作用点处于同一平面上，将备胎压紧。该备胎支架结构简单，材料用量少，生产、物流成本低，生产工艺要求低。

主权项

一种汽车备胎支架，包括支架本体（1）和备胎挂钩（2），所述支架本体（1）上开设有通过螺栓与第一车架横梁（3）连接的第一、第二支架固定孔（11、12），并焊接有挂钩安装块（13），该挂钩安装块上开设有通过备胎挂钩（2）与第二车架横梁（4）连接的支架调整孔（14），其特征在于：所述支架本体（1）呈Y形，所述第一支架固定孔（11）开设在支架本体的左分支端部，所述第二支架固定孔（12）开设在支架本体的右分支端部，所述挂钩安装块（13）焊接在支架本体的下分支端部，所述支架本体的左、右、下分支都具有一个与备胎（5）边缘配合的弯折部和一个与备胎（5）接触的作用点，三个作用点处于同一平面上，将备胎压紧。