发明名称 | 电动摩托车 | ||
摘要 | 本发明提供一种电动摩托车,能够谋求车身的质量的集中化,并且提高组装作业性。具有产生行驶驱动力的电动马达(70)和对电动马达(70)供电的电池(91),在电动马达(70)的前方以及上方配置电池(91),将这些电动马达(70)以及电池(91)收纳在壳体(51)中从而构成动力单元组件(50)。 | ||
申请公布号 | CN102556237B | 申请公布日期 | 2014.08.06 |
申请号 | CN201110334804.1 | 申请日期 | 2011.10.26 |
申请人 | 本田技研工业株式会社 | 发明人 | 藤原清隆;铃木孝志;町野薰;河野翔 |
分类号 | B62K11/00(2013.01)I | 主分类号 | B62K11/00(2013.01)I |
代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 陈伟 |
主权项 | 一种电动摩托车,具有产生行驶驱动力的电动马达(70)和对该电动马达(70)供电的电池(91),其特征在于,在所述电动马达(70)的前方以及上方配置所述电池(91),将这些电动马达(70)以及电池(91)收纳在壳体(51)中从而构成动力单元组件(50),所述电动摩托车具有车身架(11),该车身架(11)包括:从头管(12)向后方延伸的上车架部(20)、从上车架部(20)的后端向下方延伸的后车架部(21)、从头管(12)的主车架(22)的下侧向下方延伸的前车架部(24)、从前车架部(24)的下端向后方延伸的下车架部(25),在所述车身架(11)包围的空间内设置所述动力单元组件(50)。 | ||
地址 | 日本东京都 |