汽车电动踏板减速器总成

摘要

本发明公开了一种汽车电动踏板减速器总成，属于传动装置领域，包括电机、减速器外壳、电机输出齿轮、输出齿轮轴、安装盖板、过轮和过轮轴；所述输出齿轮轴上设置有输出齿轮和连接键，所述过轮套在过轮轴上；所述过轮包括大齿轮和小齿轮，所述大齿轮与所述电机输出齿轮啮合，所述小齿轮与输出齿轮啮合；所述大齿轮的齿数比电机输出齿轮的齿数多、所述大齿轮的齿数比小齿轮的齿数多、且所述输出齿轮的齿数比小齿轮的齿数多。经过两级减速，从而在较小空间内实现减速比大，传递效率高的机械传动；本发明的汽车电动踏板减速器总成，结构简单、尺寸紧凑、加工方便、成本低廉、使用维护便利。

主权项

汽车电动踏板减速器总成，包括电机(1)、减速器外壳(2)、电机输出齿轮(3)、输出齿轮轴(5)和安装盖板(7)，所述电机输出齿轮(3)与电机(1)连接，其特征在于：还包括过轮(4)和过轮轴(6)；所述电机输出齿轮(3)与过轮(4)均设置在所述减速器外壳(2)内部；所述安装盖板(7)与所述减速器外壳(2)连接，所述减速器外壳(2)设置在安装盖板(7)与电机(1)之间，且所述安装盖板(7)与所述减速器外壳(2)之间形成空腔(11)，所述安装盖板(7)上设置有安装孔，所述输出齿轮轴(5)通过所述安装孔安装在安装盖板(7)上；所述输出齿轮轴(5)上设置有输出齿轮(51)和连接键(52)，所述输出齿轮(51)设置在所述空腔(11)内，所述连接键(52)设置在所述安装盖板(7)的外侧；所述减速器外壳(2)上开设有轴孔，所述过轮轴(6)的一端设置在所述减速器外壳(2)的轴孔内，所述过轮(4)套在过轮轴(6)上；所述过轮(4)包括大齿轮(41)和小齿轮(42)，所述大齿轮(41)与所述电机输出齿轮(3)啮合，所述小齿轮(42)与输出齿轮(51)啮合；所述大齿轮(41)的齿数比电机输出齿轮(3)的齿数多、所述大齿轮(41)的齿数比小齿轮(42)的齿数多、且所述输出齿轮(51)的齿数比小齿轮(42)的齿数多。