| 主权项 |
一种车辆踏板装置，其特征在于，包括：前围板(2)，用于划分车室内外，所述前围板(2)在从车辆前方施加规定值以上的冲击负荷的前方碰撞时向车辆后方进行变形；踏板托架(11)，设置在所述前围板的车室内侧的面板面上，并被构成为具有沿该面板面配置的横壁部和从该横壁部的两侧向车室内突出的一对纵壁部(13)；踏板(15)，被构成为具有转动自如地插通在所述一对纵壁部之间的支撑轴(16)以及悬挂在该支撑轴上的踏板臂(17)；以及轴脱落单元(30)，在所述前方碰撞时使所述支撑轴的一个端部从所述踏板托架的一个纵壁部脱落，在所述踏板托架的离开所述踏板的地点上设置有用于检测所述踏板的偏转的踏板行程传感器(25)，所述踏板行程传感器和所述踏板之间利用向所述踏板行程传感器传递所述踏板偏转的传递机构(33)连接，在所述传递机构中设置有容许在所述前方碰撞时所述支撑轴的端部从所述纵壁部脱落的举动的容许单元(36)，所述传递机构(33)由联杆机构构成，所述联杆机构具有：以从所述支撑轴的外周表面突出的方式设置的输出臂(34)、设置在所述踏板行程传感器的输入部上的输入臂(28)及连接所述输出臂和所述输入臂之间的联杆部件(35)，所述容许单元(36)通过球窝接头可移位地连接所述联杆机构的各个所述臂和所述联杆部件之间。 |
