发明名称 燃料电池系统和燃料电池车辆
摘要 作为流体压缩机的空气压缩机(36)包括:吸入端口(84)和输送端口(88),所述吸入端口(84)和输送端口(88)分别设置在泵室(66)的上部和下部;吸入通道(86),所述吸入通道(86)经由吸入端口(84)与泵室(66)的内部连通;输送通道(90),所述输送通道(90)经由输送端口(88)与泵室(66)的内部连通;以及驱动转子(78)和从动转子,所述驱动转子(78)和从动转子设置在泵室(66)中。吸入通道(86)的至少一部分位于吸入端口(84)的下方。
申请公布号 CN102459908B 申请公布日期 2014.07.30
申请号 CN201080025655.4 申请日期 2010.04.19
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 片野刚司;正木大辅
分类号 F04C29/00(2006.01)I;F04C29/12(2006.01)I 主分类号 F04C29/00(2006.01)I
代理机构 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 代理人 张建涛;车文
主权项 一种燃料电池系统,包括:燃料电池(10),所述燃料电池(10)通过反应气体的反应而产生电力,以及流体压缩机(36),其中,所述流体压缩机包括:泵室(66),所述泵室(66)被限定在外壳(68)内;上部端口(84)和下部端口(88),所述上部端口(84)设置在所述泵室(66)的上部处,而所述下部端口(88)设置在所述泵室(66)的下部处,其中所述上部端口和所述下部端口穿过所述外壳(68)的壁而形成;上部通道(86),所述上部通道(86)经由所述上部端口(84)与所述泵室(66)的内部连通并且用作通过所述上部端口(84)将流体引入所述泵室中的吸入通道,其中,与一个管道连接的上部连接构件被固定至所述外壳(68)的上部,并且所述上部通道(86)被限定在所述上部连接构件内,并且其中所述上部通道(86)具有下边缘(L1),所述下边缘(L1)从所述上部端口(84)逐渐向下倾斜或弯曲至所述上部通道的管道连接端;下部通道(90),所述下部通道(90)经由所述下部端口(88)与所述泵室(66)的内部连通并且用作通过所述下部端口(88)输送来自所述泵室的所述流体的输送通道,其中,与另一个管道连接的下部连接构件被固定至所述外壳(68)的下部,并且所述下部通道(90)被限定在所述下部连接构件内;以及转子(78),所述转子(78)设置在所述泵室(66)中,并且所述转子(78)旋转以便压缩通过所述上部端口(84)被引入所述泵室中的所述流体,然后将压缩流体通过所述下部端口(88)排出,其中所述上部通道(86)的至少一部分位于所述上部端口(84)的下方,并且所述上部端口的上部通道侧端部的至少一部分(P1)位于所述上部端口的泵室侧端部(P2)的下方,并且其中所述流体压缩机(36)用作空气压缩机,所述空气压缩机压缩被供应至所述燃料电池(10)的作为所述反应气体的氧化气体。
地址 日本爱知县丰田市