发明名称 |
一种基于拓扑预测的车用网络路由方法 |
摘要 |
本发明公开了一种基于拓扑预测的车用网络路由方法,属于车用网络通信技术领域,包括以下步骤:S1:上行路由过程,即车辆发送信息到路旁系统的过程:具体步骤分为S11和S12;S2:下行路由过程,即路旁系统发送信息给车辆的过程:路旁系统发送初始节点所需数据信息给位置信息变动后的初始节点即目标节点。本发明的有益效果如下:本发明的车用网络路由算法中,上下行的路由方式不同,上行路由通过节点可靠度评价模型选择出可靠度最优的节点进行车用网络的数据通信,使得车用网络通信的可靠度大大提高,减少丢包率。 |
申请公布号 |
CN103957574A |
申请公布日期 |
2014.07.30 |
申请号 |
CN201410190763.7 |
申请日期 |
2014.05.07 |
申请人 |
电子科技大学 |
发明人 |
李龙江;袁银霞;陈红英 |
分类号 |
H04W40/22(2009.01)I |
主分类号 |
H04W40/22(2009.01)I |
代理机构 |
成都宏顺专利代理事务所(普通合伙) 51227 |
代理人 |
周永宏 |
主权项 |
一种基于拓扑预测的车用网络路由方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:上行路由过程,即车辆发送信息到路旁系统的过程:具体步骤分为S11和S12;S11:首先建立车用网络动态演化模型,然后在车用网络动态演化模型的基础上建立节点可靠度评价模型,初始节点即通信发起节点将请求信息发送到根据节点可靠评价模型决策出的可靠度最优的邻居节点;S12:可靠度最优的邻居节点转发初始节点的请求信息给路旁系统;路旁系统接收到初始节点发送过来的请求信息,并从Internet网络下载初始节点所需数据信息;S2:下行路由过程,即路旁系统发送信息给车辆的过程:路旁系统发送初始节点所需数据信息给位置信息变动后的初始节点即目标节点。 |
地址 |
611731 四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号 |