一种有利于减少冷却流体流动阻力的燃料电池导流极板

摘要

本发明涉及一种有利于减少冷却流体流动阻力的燃料电池导流极板，所述的导流双极板为长方体形，沿该长方体形导流双极板的长边两端的短边两侧延伸出翼状凸出部位，该翼状凸出部位上设有空气进出流体孔和氢气进出流体孔，导流双极板的冷却流体进出孔设置在导流双极板长边两端的短边边缘上，连接导流双极板上下端的冷却流体进出孔的导冷却流体槽呈直线，所述的导空气流槽板正面设有空气进出流体孔和空气导流槽，所述的导氢气流槽板正面设有氢气进出流体孔和氢气导流槽。与现有技术相比，本发明可同时适合高温燃料电池和低温燃料电池，有利于减少冷却流体流动阻力，不易堵塞，系统效率高。

主权项

一种有利于减少冷却流体流动阻力的燃料电池导流极板，该导流极板为导流双极板，所述的导流双极板由粘合在一起的导空气流槽板和导氢气流槽板组成，导空气流槽板和导氢气流槽板中间形成导冷却流体夹层，所述的导流双极板上设有可供进出空气、进出氢气、进出冷却流体的流体孔，以及连接于进、出流体孔之间的导流槽；其特征在于，所述的导流双极板为长方体形，沿该长方体形导流双极板的长边两端的短边两侧延伸出翼状凸出部位，该翼状凸出部位上设有空气进出流体孔和氢气进出流体孔，导流双极板的冷却流体进出孔设置在导流双极板长边两端的短边边缘上，连接导流双极板上下端的冷却流体进出孔的导冷却流体槽呈直线，以减少阻力，所述的导空气流槽板正面设有空气进出流体孔和空气导流槽，反面设有连接空气进出流体孔和空气导流槽的进气引槽，所述的导氢气流槽板正面设有氢气进出流体孔和氢气导流槽，反面设有连接氢气进出流体孔和氢气导流槽的进气引槽；所述的空气进出流体孔和氢气进出流体孔设置在导流双极板的长边两端的短边两侧翼状凸出部位上，位于导流双极板两端的对角处。