组合式引擎助燃器

摘要

本实用新型公开了一种组合式引擎助燃器，主要由弹道管和层流环两大部分组成。其中弹道管又由管内来复线，凹槽卡口及圆阻挡平台和固定凸槽四部分构成；层流环又由层流内环、层流外环及连接内、外环之间的层流板三部分构成，层流内环中又由固定凹槽，凸槽卡口和安装伸缩间隙三部分构成。每条来复线在弹道管内按顺时针旋转，来复线数目为15-19条；弹道管上的凹槽卡口和层流环上的凸槽卡口在组装时相吻合，以固定弹道管；弹道管上的圆阻挡平台与层流内环平面组装时相吻合，防止弹道管从层流内环内脱落进入发动机；弹道管上的固定凸槽与和层流环上的固定凹槽在组装时相吻合，防止弹道管转动。安装伸缩间隙在弹道管插进层流内环与其组装时，安装伸缩间隙靠伸缩的特性锁紧弹道管，防止弹道管晃动，层流板自层流内环向层流外环方向作倾斜旋转，以减少空气阻力形成层流风，防止发动机引擎抖动。

主权项

一种组合式引擎助燃器，主要由弹道管(1)和层流环(2)两大部分组成，其特征是：其中弹道管(1)又由管内来复线(1‑1)、凹槽卡口(1‑2)及圆阻挡平台(1‑3)和固定凸槽(1‑4)四部分构成；层流环(2)又由层流内环(2‑2)、层流外环(2‑1)及连接内、外环之间的层流板(2‑3)三部分构成，层流内环(2‑2)中又由固定凹槽(2‑4)、凸槽卡口(2‑6)和安装伸缩间隙(2‑5)三部分构成。