发明名称 |
内燃机的控制系统 |
摘要 |
本发明的课题在于提供一种如下技术:在使用CNG的内燃机的控制系统中,即使在CNG的性状发生了变化的情况下,也能够使内燃机适当地运转。本发明为了解决上述课题,在使用压缩天然气的内燃机的控制系统中,当执行校正燃料喷射量以使在内燃机中燃烧了的混合气的空燃比与目标空燃比相等的空燃比反馈控制时,基于该空燃比反馈控制的校正值的大小,来校正与混合气的燃烧状态有关的控制参数。 |
申请公布号 |
CN103946517A |
申请公布日期 |
2014.07.23 |
申请号 |
CN201180074974.9 |
申请日期 |
2011.11.22 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
谷口聪;增渊匡彦;北野康司;江藤宏 |
分类号 |
F02D19/02(2006.01)I;F02D41/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02D19/02(2006.01)I |
代理机构 |
中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 |
代理人 |
熊传芳;苏卉 |
主权项 |
一种内燃机的控制系统,该内燃机使用压缩天然气,所述内燃机的控制系统具备:控制单元,实施用于基于在内燃机中燃烧了的混合气的空燃比与目标空燃比的偏差来校正燃料喷射量的空燃比反馈控制;及校正单元,在所述空燃比反馈控制的校正值的绝对值为阈值以上时,所述校正单元校正与混合气的燃烧状态有关的控制参数。 |
地址 |
日本爱知县丰田市 |