摩托车发动机变速装置

摘要

本实用新型公开一种摩托车发动机变速装置，右曲轴箱体上的安装孔中固设有一个电机，电机的输出轴与中间轴上的双联齿轮相连，中间轴的两端分别支撑在对应端的曲轴箱体上；双联齿轮同时与大齿轮相连，这个大齿轮套装在传动轴右端，传动轴中部支撑在左曲轴箱体上，传动轴左端的小齿轮与扇形齿轮啮合；扇形齿轮通过花键套装在变速轴的左端部，变速轴的对应部位分别支撑在对应端的曲轴箱体上。本实用新型中所述电机（3）的动力通过双联齿轮（5）、大齿轮（6）、小齿轮（8）和扇形齿轮（10）传递到变速轴（9）上，且通过电机（3）转速的不同实现发动机的换档变速，这样就比传统摩托车发动机的人工换档方式操作简单方便，适于广泛推广运用。

主权项

一种摩托车发动机变速装置，包括左曲轴箱体（1）和右曲轴箱体（2），这两个箱体合箱后通过螺栓固定连接，其特征在于：所述右曲轴箱体（2）上的安装孔中固设有一个电机（3），该电机的输出轴为花键轴，且电机（3）的输出轴与中间轴（4）上的双联齿轮（5）相连，该中间轴的两端分别支撑在对应端的曲轴箱体上；所述双联齿轮（5）同时与大齿轮（6）相连，这个大齿轮套装在传动轴（7）右端，该传动轴中部支撑在所述左曲轴箱体（1）上，且传动轴（7）左端的小齿轮（8）与扇形齿轮（10）啮合；所述扇形齿轮（10）位于左曲轴箱体（1）外，该扇形齿轮通过花键套装在变速轴（9）的左端部，该变速轴的对应部位分别支撑在对应端的左、右曲轴箱体（1、2）上，且变速轴（9）的右端伸到右曲轴箱体（2）外。