一种跨座式单轨交通的无缝线路的实现方法

摘要

本发明公开了一种跨座式单轨交通无缝线路的实现方法，涉及跨座式单轨交通系统中轨道梁，为了增强线路的平顺性，减少单轨交通轨道梁伸缩缝和支座的数量，减小对橡胶轮胎的磨损和工程造价，延长车辆使用寿命；该跨座式单轨交通的无缝线路是由多联连续梁桥、多联连续刚构桥或简支梁桥形式构成的；或该跨座式单轨交通无缝线路是由上述的三种或任意两种的混合形式构成的；连续梁桥或连续刚构桥是通过简支变连续的方法将工场预制的混凝土轨道梁在桥墩盖梁顶面上通过湿接头连接而成，简支梁桥也是工场预制的；相邻连续梁桥、连续刚构桥和简支梁桥之间采用无缝伸缩缝、接缝板或板式橡胶伸缩缝连接，以实现跨座式单轨交通线路无缝化。

主权项

一种跨座式单轨交通的无缝线路的实现方法，跨座式单轨交通的无缝线路是由多联连续梁桥、多联连续刚构桥或简支梁桥形式构成的；或该跨座式单轨交通无缝线路是由上述的三种或任意两种的混合形式构成的；由N跨一联的连续梁桥或Ｎ跨一联的连续刚构桥形式构成的跨座式单轨交通无缝线路为一联，若线路长度越长，则联数越多；Ｎ跨一联连续梁桥或Ｎ跨一联连续刚构桥是通过简支变连续的方法将在工场预制的混凝土轨道梁运送并吊装到桥墩盖梁顶面上，通过现场浇注湿接头的形式连接而成；简支梁桥的轨道梁也是在工场预制的；其特征是：相邻连续梁桥、连续刚构桥和简支梁桥的伸缩缝处的走行面、导向面和稳定面之间的连接采用无缝伸缩缝进行连接；或相邻连续梁桥、连续刚构桥和简支梁桥的伸缩缝处的走行面、导向面和稳定面之间的连接采用接缝板进行连接；或相邻连续梁桥、连续刚构桥和简支梁桥的伸缩缝处的走行面、导向面和稳定面之间的连接采用板式橡胶伸缩缝进行连接；最后形成全线无缝线路。