发明名称 | 用于电池组的自主充电平衡电路和方法 | ||
摘要 | 本发明涉及用于电池组的自主充电平衡电路和方法,提供一种控制具有牵引电池的车辆的系统和方法,该牵引电池具有多个单元组而每个单元组具有多个串联连接的电池单元,该方法包括通过对应的单元自主平衡电路平衡每个单元组的每个单元,以及将与每个单元组关联的单个输出连接至关联的电池监视电路。集成的分流和开关电路适应来自关联的单元组的电压以通过对应于单个单元电压范围的电压范围驱动电池监视集成电路,以便于使用已有的电池监视集成电路设置并随后输入至基于微处理器的电池控制器。通过与每个单元组关联的电池监视电路在每个单元处执行单元平衡。 | ||
申请公布号 | CN103928956A | 申请公布日期 | 2014.07.16 |
申请号 | CN201410015462.0 | 申请日期 | 2014.01.14 |
申请人 | 福特全球技术公司 | 发明人 | 本杰明·A·塔巴托斯基-布什;全顿国 |
分类号 | H02J7/00(2006.01)I | 主分类号 | H02J7/00(2006.01)I |
代理机构 | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人 | 郭鸿禧;刘灿强 |
主权项 | 一种用于具有牵引电池的车辆的控制系统,所述牵引电池具有多个单元组,每个单元组具有对应的串联连接的多个单元,包含:多个单元平衡电路,每个电连接在所述多个单元中一个的两端;以及多个电池监视电路,每个连接至来自所述多个单元组中至少一个的单个输出。 | ||
地址 | 美国密歇根州迪尔伯恩市 |