宽水域引航道布置方法

摘要

本发明涉及宽水域引航道布置方法。本发明为船闸引航道横向分为出闸航道、右岸主停泊段、中间停泊段、左岸停泊段；左岸停泊段前方是辅导航墙，一直向前延伸至闸首；右岸停泊段前方是主导航墙，一直向前延伸至闸首；进闸船舶可选择停靠在右岸主停泊段、中间停泊段或左岸停泊段；出闸航道在中间停泊段、右岸停泊段之间。本发明克服了闸时间较长，与导航墙擦碰严重，船舶过闸安全性和效率均不高，待闸能力很低，且引航道宽阔的水域却没被充分利用等缺陷。本发明船舶采用曲线进闸、直线出闸方式过闸，提高效率和安全性，宽水域充分利用，可以尽可能多的停泊待闸船舶；待闸区船舶停泊方式满足先到先行的调度原则，便于船闸运行管理。

主权项

宽水域引航道布置方法，其特征在于包括：(1)船闸引航道横向分为出闸航道、右岸主停泊段、中间停泊段、左岸停泊段；(2)左岸停泊段前方是辅导航墙，一直向前到延伸至闸首；(3)右岸停泊段前方是主导航墙，一直向前到延伸至闸首；(4)进闸船舶可选择停靠在右岸主停泊段、中间停泊段或左岸停泊段；(5)出闸航道在中间停泊段、右岸停泊段之间。