节能环保四驱动力机

摘要

本发明涉及一种节能环保四驱动力机，它包括总动力及传动机构、四个联动的分机、四机联动动力输出及传动机构、同步调节机构和机架；所述总动力及传动机构包括变速直流电机和总动力配送及传动机构；所述总动力配送及传动机构包括涡杆、涡轮、涡轮传动轴套、第一主动大圆锥齿轮、四个第一从动小圆锥齿轮、第一至第二棘轮机构和第一圆锥齿轮箱；四个联动的分机的结构相同；第一分机包括第一动力输入及传动机构、第一杠杆立轴、第一配重体支臂、第一配重体和第一动力输出及传动机构；所述同步调节机构包括同步调节中心轴和所述第二棘轮机构。本发明的优点是适用于大型固定设备的动力供应；由于利用了杠杆原理以及配重体的动能和势能，所以节能环保。

主权项

一种节能环保四驱动力机，其特征在于包括总动力及传动机构、四个联动的分机、四机联动动力输出及传动机构（12）、同步调节机构和机架；所述总动力及传动机构包括变速直流电机（1）、总动力配送及传动机构（2）和第一至第四分机动力传动轴（3‑1~3‑4）；所述总动力配送及传动机构（2）包括涡杆（2‑2）、涡轮（2‑3）、涡轮传动轴套（2‑17）、第一主动大圆锥齿轮（2‑22）、四个第一从动小圆锥齿轮（2‑27）、第一至第二棘轮机构和第一圆锥齿轮箱（2‑11）；第一主动大圆锥齿轮轴（2‑1）通过轴承竖直地安装在第一圆锥齿轮箱（2‑11）内，所述涡轮（2‑3）通过轴承安装在第一主动大圆锥齿轮轴（2‑1）的上部；所述涡杆（2‑2）与变速直流电机（1）的输出轴固定连接；所述第一棘轮机构由第一棘轮外环（2‑15）、第一棘轮锁块（2‑14）、第一棘轮内环座（2‑16）和连接垫圈（2‑13）组成；所述连接垫圈（2‑13）通过螺钉固定在涡轮（2‑3）的底面上，所述第一棘轮外环（2‑15）与连接垫圈（2‑13）固定连接；所述第一主动大圆锥齿轮（2‑22）通过轴套安装在第一主动大圆锥齿轮轴（2‑1）的下部；所述涡轮传动轴套（2‑17）套在涡轮（2‑3）与第一主动大圆锥齿轮（2‑22）之间的第一主动大圆锥齿轮轴（2‑1）上，所述涡轮传动轴套（2‑17）的下端通过螺钉固定在第一主动大圆锥齿轮（2‑22）的上端面上；所述第一棘轮内环座（2‑16）通过键固定在涡轮传动轴套（2‑17）的上端；所述第二棘轮机构由第二棘轮外环（2‑21）、第二棘轮锁块（2‑20）和第二棘轮内环座（2‑19）组成；所述第二棘轮外环（2‑21）用螺钉固定在第一主动大圆锥齿轮（2‑22）的底面上，所述第二棘轮内环座（2‑19）通过键固定在第一主动大圆锥齿轮轴（2‑1）上；所述第一主动大圆锥齿轮（2‑22）分别与相间90°的四个第一从动小圆锥齿轮（2‑27）啮合，四个第一从动小圆锥齿轮（2‑27）分别通过轴承安装在四个第一轴套（2‑26）中，四个第一轴套（2‑26）均布在第一圆锥齿轮箱（2‑11）下部的周壁上，在所述四个第一从动小圆锥齿轮轴（2‑25）的外端分别装有一个第一联轴器（2‑23），四个第一联轴器（2‑23）分别与相应的所述第一至第四分机动力传动轴（3‑1~3‑4）相连接；所述第一圆锥齿轮箱（2‑11）通过螺钉固定在上机座（5）的中央；所述四个联动的分机为第一至第四分机，所述四个联动的分机的结构相同；所述第一分机包括第一动力输入及传动机构（4），第一杠杆立轴（6‑1）、第一配重体支臂（8‑1）、第一配重体（7‑1）和第一动力输出及传动机构（10）；所述第一动力输入及传动机构（4）包括第二主动小圆锥齿轮（4‑4）、第二从动大圆锥齿轮（4‑11）、第一偏心轴（4‑6）、第二主动小圆锥齿轮轴（4‑2）和第二圆锥齿轮箱（4‑5）；第二主动小圆锥齿轮（4‑4）与第二从动大圆锥齿轮（4‑11）啮合，第二主动小圆锥齿轮轴（4‑2）通过轴承安装在第二轴套（4‑3）中，第二轴套（4‑3）固定在第二圆锥齿轮箱（4‑5）的侧壁上，所述第一偏心轴（4‑6）通过轴承竖直地安装在第二圆锥齿轮箱（4‑5）中，第二从动大圆锥齿轮（4‑11）通过键固定在第一偏心轴（4‑6）的下部，在第一偏心轴（4‑6）的下端设有第一偏心轴头（4‑13）；在第二主动小圆锥齿轮轴（4‑2）的外端装有第二联轴器（4‑1），所述第二联轴器（4‑1）与第一分机动力传动轴（3‑1）相连接；所述第二圆锥齿轮箱（4‑5）固定在上机座（5）上；所述第一杠杆立轴（6‑1）由第一上立轴（6‑1‑1）和第一下立轴（6‑1‑2）组成；所述第一上立轴（6‑1‑1）与第一下立轴（6‑1‑2）通过法兰盘连接，所述第一下立轴（6‑1‑2）的下端面为半球形；在所述第一上立轴（6‑1‑1）的顶端设有第一法兰盘（6‑1‑3），所述第一法兰盘（6‑1‑3）通过第一调心轴承座（6‑1‑4）和第一调心轴承（6‑1‑5）安装在第一偏心轴头（4‑13）上； 所述第一配重体（7‑1）的下端通过第一配重体支臂（8‑1）与所述第一下立轴（6‑1‑2）固定连接；所述第一动力输出及传动机构（10）包括第一特型螺母（10‑1）、第三主动大圆锥齿轮（10‑7）、第三从动小圆锥齿轮（10‑8）和第三圆锥齿轮箱（10‑6）；所述第三主动大圆锥齿轮（10‑7）与第三从动小圆锥齿轮（10‑8）啮合，第三主动大圆锥齿轮轴（10‑13）通过轴承竖直地安装在第三圆锥齿轮箱（10‑6）中，第三主动大圆锥齿轮（10‑7）通过键固定在第三主动大圆锥齿轮轴（10‑13）上，第三从动小圆锥齿轮轴（10‑9）通过轴承安装在第三轴套（10‑12）中；所述第三主动大圆锥齿轮轴（10‑13）的轴线与第一偏心轴（4‑6）的轴线在同一条直线上；所述第三主动大圆锥齿轮轴（10‑13）的顶端为与所述第一下立轴（6‑1‑2）下端面相适配的第一半球壳（10‑4）；所述第一下立轴（6‑1‑2）的下端与第三主动大圆锥齿轮轴（10‑13）的上端通过特型螺母（10‑1）相连接，所述特型螺母（10‑1）的下部设有内螺纹，其上部为倒圆锥形通孔，所述特型螺母（10‑1）通过其内螺纹与第三主动大圆锥齿轮轴（10‑13）顶端的外螺纹相连接，所述第一下立轴（6‑1‑2）的下端穿过特型螺母（10‑1）的倒圆锥形通孔插到所述第一半球壳（10‑4）中，并且在二者之间装有第一滚珠层（10‑3），在特型螺母（10‑1）的倒圆锥形通孔侧壁上设有四个均布的螺纹孔，在所述第一下立轴（6‑1‑2）下端侧臂上设有四个均布的销孔，所述第一下立轴（6‑1‑2）下端与特型螺母（10‑1）通过四个第一螺钉销（10‑2）相连接，所述四个第一螺钉销（10‑2）与所述四个均布的销孔间隙配合；在所述第三从动小圆锥齿轮轴（10‑9）的外端装有第三联轴器（10‑10），所述第三圆锥齿轮箱（10‑6）安装在下机座（9）上；所述四机联动动力输出及传动机构（12）包括四个第四主动小圆锥齿轮（12‑4）及与它们啮合的第四从动大圆锥齿轮（12‑5）、第五主动小圆锥齿轮（12‑7）及与其啮合的第五从动大圆锥齿轮（12‑11）、第四圆锥齿轮箱（12‑6）和第五圆锥齿轮箱（12‑9）；所述第五圆锥齿轮箱（12‑9）固定在第四圆锥齿轮箱（12‑6）的上方，第四从动大圆锥齿轮轴（12‑8）通过轴承安装在第四圆锥齿轮箱（12‑6）中，其上部穿过第五圆锥齿轮箱（12‑9），四个第四主动小圆锥齿轮轴（12‑2）分别通过轴承安装在四个第四轴套（12‑3）中，在所述四个第四主动小圆锥齿轮轴（12‑2）的外端分别装有一个第四联轴器（12‑1），四个第四联轴器（12‑1）分别与第一至第四动力输出轴（11‑1~11‑4）相连接；所述第五主动小圆锥齿轮（12‑7）安装在所述第四从动大圆锥齿轮轴（12‑8）上，第五从动大圆锥轮轴（12‑12）通过轴承安装在第五轴套（12‑13）中，在所述第五从动大圆锥齿轮轴（12‑12）的外端装有连接本动力机动力输出轴用的第六联轴器（12‑14）；所述第四从动大圆锥齿轮轴（12‑8）的轴线与第一主动大圆锥齿轮轴（2‑1）的轴线在同一条直线上；在所述第四从动大圆锥齿轮轴（12‑8）的上端安装有连接同步调节机构的第五联轴器（12‑10）；所述同步调节机构包括同步调节中心轴（14）和所述第二棘轮机构；所述同步调节中心轴（14）的上端与所述第一主动大圆锥齿轮轴（2‑1） 花键连接，其下端通过法兰盘与所述第五联轴器（12‑10）相连接；所述机架包括主机架（13）、中心支架（15）、上机座（5）和下机座（9）；所述上机座（5）固定在主机架（13）的上端，下机座（9）固定在主机架（13）的下端。