发明名称 | 横拉杆 | ||
摘要 | 一种横拉杆用于相对于车架侧向地定位车桥总成。公开的横拉杆尤其适用于大型的不在公路上行驶的车辆。横拉杆包括第一端件,其枢转地连接于车辆结构诸如车架上,以及第二端件,其枢转地连接于车桥上,其中端件的一个包括壳体,其具有固定的、力接收构件。壳体适于接收第一弹性构件,其位于相对于固定构件一侧并列的位置。可滑动地接收在壳体中的浮板位于相对于第一弹性构件并列的位置。另一端件包括可接收在壳体中的一部分。第二弹性构件定位在端件部分和固定构件之间。 | ||
申请公布号 | CN102300727B | 申请公布日期 | 2014.07.09 |
申请号 | CN201080006173.4 | 申请日期 | 2010.01.29 |
申请人 | 日立建机株式会社 | 发明人 | H·E·J·滕佩尔曼;I·拉盖;P·R·比戈尼 |
分类号 | B60G9/04(2006.01)I | 主分类号 | B60G9/04(2006.01)I |
代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 赵华伟;谭祐祥 |
主权项 | 一种横拉杆,用于相对于车架侧向地定位车桥总成,包括: a)第一端件,其可操作的接合于车架结构上;b)第二端件,其可操作的接合于车桥上;c)所述端件之一包括壳体,其具有固定的力接收构件;d)所述壳体适于接收第一弹性构件,所述第一弹性构件相对于所述固定构件的一侧位于力施加位置;e)所述另一端件包括可由所述壳体接收的力施加部分;f)第二弹性构件,其定位在所述部分和所述固定的力接收构件的另一侧之间;g)力传递构件,其布置成在所述端件相互远离时将压缩力施加给所述第一弹性构件。 | ||
地址 | 日本东京都 |