一种检测路面抗滑性能的方法

摘要

本发明公开了一种检测路面抗滑性能的方法，包括：测量各个抽样路段的横向变异值ΔSMTD、以及路面抗滑性能指数SRI；其中，所述抽样路段从路面的多个不同磨损程度的路段中选择得到；通过所述各个抽样路段的横向变异值ΔSMTD、以及路面抗滑性能指数SRI，建立所述ΔSMTD与SRI之间的线性相关关系；测量所述路面当前位置的ΔSMTD，按照所述线性相关关系，确定对应的SRI。本发明通过抽样路段ΔSMTD的与SRI确定二者的相关关系，从而在测量到当前路面的ΔSMTD后，按照相关关系即可确定对应的SRI。由于测量ΔSMTD的时间远小于检测SFC的时间，通过ΔSMTD获得SRI的效率此通过SFC获得SRI的效率提高了4倍以上，有效缩短了测量SRI的时间。

主权项

一种检测路面抗滑性能的方法，其特征在于，包括：测量各个抽样路段的横向变异值ΔSMTD、以及路面抗滑性能指数SRI；其中，所述抽样路段从路面的多个不同磨损程度的路段中选择得到；通过所述各个抽样路段的横向变异值ΔSMTD、以及路面抗滑性能指数SRI，建立所述ΔSMTD与SRI之间的线性相关关系；每个抽样路段的横向变异值ΔSMTD通过以下步骤获得：通过以下公式获得ΔSMTD：ΔSMTD＝SMTD_C‑Min(SMTD_L，SMTD_R)；其中，所述SMTD_L为抽样路段的左轮迹的SMTD值；所述SMTD_R为抽样路段的右轮迹的SMTD值；SMTD_C为所述左轮迹与右轮迹之间位置的SMTD值；判断获得的ΔSMTD；如果判断到ΔSMTD小于0，则将该ΔSMTD设置为0；按照以下步骤运算出所述SMTD：测量一组纹理断面高程数据，分别为：y1，y2，y3...yi，i为正整数；SMTD的统计长度为H米，每个SMTD值的计算长度为K米，则统计长度H的平均构造深度SMTD按公式下式计算：$\mathrm{SMT}{D}_H=\frac{1}{J_{\mathrm{val}}}\underset{i=1}{\overset{J_{\mathrm{val}}}{\Sigma }}{\mathrm{SMTD}}_K$其中：${\mathrm{SMTD}}_K=\sqrt{\frac{n\underset{i=1}{\overset{n}{\Sigma }}{y_i}^2-{\left(\underset{i=1}{\overset{n}{\Sigma }}{y}_i\right)}^2-\frac{12{\left(\underset{i=1}{\overset{n}{\Sigma }}{x}_i{y}_i\right)}^2+p}{n^2-1}}{n^2}}$$p=\frac{5{\{(n^2-1)\underset{i=1}{\overset{n}{\Sigma }}{y}_i-12\underset{i=1}{\overset{n}{\Sigma }}{x_i}^2{y}_i\}}^2}{4(n^2-4)}$$n=\frac{K}{l}$$J=\frac{H}{n\times l}$式中：SMTD_H——统计长度H的平均路面构造深度；SMTD_K——按计算长度K的路面构造深度；计算长度K内，通过公式：‑(n‑1)/2+(i‑1)，运算x_i——第i点的名义距离，第1点为第n点为i＝1至n；y_i——第i点的纹理断面高程值；J_val——统计长度H内SMTD值在0～20mm之间的SMTD_K的个数；l——纵断面取样间距；n——计算长度K内纵断面取样数量，并按最近奇数取整；J——统计长度H内的SMTD_K个数，取整数；将抽样路段内包含的多个统计长度SMTD_H的均值作为该抽样路段的SMTD值；从而获得SMTD_L、SMTD_R、SMTD_C；测量所述路面当前位置的ΔSMTD，按照所述线性相关关系，确定对应的SRI。