轴箱体

摘要

本发明涉及箱体的技术领域，尤其涉及一种轴箱体。这种轴箱体包括轴箱体前侧、后侧和中间孔，所述前侧的侧壁设有加强筋，所述加强筋之间设有弹簧座一，所述弹簧座一的边上设有弹簧档边一，所述后侧为桶状结构，并设有减重孔，所述减重孔的上部设有拉杆座，所述减重孔内设有弹簧座二，所述弹簧座二的边上设有弹簧档边二，所述中间孔内设有轴承托座，在所述中间孔内的侧壁上设有轴承档边。这种轴箱体的结构简单，保证拉杆中心与车轴中心在同一水平的同时，还为一系弹簧提供了较大的静挠度，为一系提供良好的悬挂参数，并大大降低了转向架的高度。

主权项

一种轴箱体，包括轴箱体前侧、后侧和中间孔，其特征在于：所述前侧的侧壁设有加强筋（2），所述加强筋（2）之间设有弹簧座一（8），所述弹簧座一（8）的边上设有弹簧档边一（1），所述后侧为桶状结构，并设有减重孔（7），所述减重孔（7）的上部设有拉杆座（5），所述拉杆座（5）上设有拉杆接口（9），拉杆接口（9）和车轴中心线（12）在同一水平线上，所述减重孔（7）内设有弹簧座二（10），所述弹簧座二（10）的边上设有弹簧档边二（6），所述中间孔内设有轴承托座（3），在所述中间孔内的侧壁上设有轴承档边（4）。