一种全地形车轴传动密封结构

摘要

一种全地形车轴传动密封结构，包括输出轴和万向节，输出轴通过轴承与壳体配合，轴承定位在壳体上，输出轴通过轴承轴向定位；所述万向节通过花键与输出轴连接，并用紧固在输出轴上的螺母轴向定位；在轴承与万向节之间、壳体孔内安装有油封，在所述轴承与万向节之间还设置有一个轴套，所述轴套外圈与油封唇口配合，轴套内孔设置有环形凹槽，密封圈置于环形凹槽内，轴套通过密封圈与输出轴配合，轴套两端分别通过轴承和万向节轴向定位。通过在轴承与万向节之间增加轴套，取消万向节与油封的配合，降低万向节外圆面的加工难度。使万向节接头与输出轴的花键连接处于轴套之外的无油区，降低了万向节与输出轴花键的加工难度和制造工艺，密封更可靠。

主权项

一种全地形车轴传动密封结构，包括呈阶梯状的输出轴和万向节，输出轴通过轴承与壳体配合，轴承定位在壳体上，输出轴通过轴承轴向定位；所述万向节通过花键与输出轴连接，并用紧固在输出轴上的螺母轴向定位；在轴承与万向节之间、壳体孔内安装有油封，其特征在于：在所述轴承与万向节之间还设置有一个轴套，所述轴套外圈与油封唇口配合，轴套内孔设置有环形凹槽，密封圈置于环形凹槽内，轴套通过密封圈与输出轴配合，轴套两端分别通过轴承和万向节轴向定位。