摩托车车架的发动机悬挂结构

摘要

本发明公开了一种摩托车车架的发动机悬挂结构，其左车架主梁管上焊接有左右连接板，左右连接板的下端分别向两侧垂直弯折，在左右连接板下端的垂直弯折部设置有螺栓过孔，左右连接板之间连接有两根轴套，轴套里设置有缓冲胶套。本发明将发动机悬挂结构设置在车架主梁管上，左右连接板上设有螺栓过孔，并且左右连接板之间设置带缓冲胶套的轴套，车架主梁管与发动机斜撑管之间的空间更大，装配发动机时可借助连接板挂接于左右连接板上，发动机的装配更容易，缓冲胶套可有效降低发动机传递到车架上的振动，从而提高驾乘舒适性。

主权项

一种摩托车车架的发动机悬挂结构，其特征在于：左车架主梁管上焊接有左右连接板，左右连接板的下端分别向两侧垂直弯折，在左右连接板下端的垂直弯折部设置有螺栓过孔，左右连接板之间连接有两根轴套，轴套里设置有缓冲胶套。