一种载货汽车的举升尾板

摘要

本实用新型涉及一种载货汽车的举升尾板，主要包括举升机构、翻转机构、吊臂、尾板面板，举升机构含有左右对称设置的两分支，各分支均构成可活动的平行四边形，升降油缸的两端斜向安装在平行四边形的一个对角上；平行四边形下端与吊臂连接，吊臂下端连接翻板机构的翻转油缸外壳；翻转套筒开有两条对称的螺旋状导槽；翻转油缸外壳上开有对称的轴向直槽，且直槽设置位置与螺旋状导槽内外相对应，随油缸推杆的作用，推销上端均穿过翻转套筒并在螺旋状导槽内与螺旋状导槽滑动接触，推销下端被约束在翻转油缸外壳的直槽内，而尾板面板随翻转套筒翻转转动。本实用新型具有结构简单，稳定性强，故障点少的优点，可广泛适用于做汽车尾板举升重物。

主权项

一种载货汽车的举升尾板，主要包括举升机构、翻转机构、吊臂、尾板面板其特征在于：举升机构含有两分支，两分支在翻转机构的两侧左右对称设置；举升机构各分支均包括两个相互平行布置的举升臂，举升臂一端由两个尾板支座夹合，举升臂另一端连接一个举升臂盖，尾板支座和举升臂盖的内侧边缘均相互平行并铰接在两举升臂上，与两举升臂共同构成一个可活动的平行四边形；在平行四边形内，沿平行四边形的一个对角线设置一个举升油缸；每一侧的吊臂上端与该侧举升臂盖之间固定连接，下端通过矩形孔与翻转机构的翻转油缸外壳通过紧固螺钉连接；所述尾板面板一端与翻板机构中的翻转套筒通过支架刚性连接；翻转机构主体为一个翻转套筒以及设置在翻转套筒中的翻转油缸外壳，翻转套筒与翻转油缸外壳同心安装，且翻转套筒与翻转油缸外壳通过轴承旋转连接；翻转油缸位于翻转油缸外壳的中段，翻转油缸外壳采用内置单油缸双向分别连接油缸推杆，油缸推杆各自连接一个径向设置的推销，推销在各端依次穿过翻转油缸外壳与翻转套筒；翻转套筒与推销相结合的筒体上开有两条以翻转套筒的中点轴对称的螺旋状导槽；翻转油缸外壳两端筒体上开有以翻转油缸外壳中点轴对称的轴向直槽，且直槽设置位置与螺旋状导槽内外相对应，使得在翻转套筒的每一端，随油缸推杆的作用，推销上端均穿过翻转套筒并在螺旋状导槽内与螺旋状导槽滑动接触，推销下端被约束在翻转油缸外壳的直槽内并滑动接触，而尾板面板随翻转套筒翻转转动。