| 摘要 |
Летательный аппарат с воздушным винтом, расположенным в носовой части фюзеляжа, содержащий фюзеляж с кабиной, опорные колеса, крылья, жестко скрепленные с фюзеляжем, элероны на крыльях, служащие рулями разворота, киль и стабилизатор с рулями поворота и подъема, закрепленные в хвостовой части фюзеляжа, силовую установку - двигатель, расположенную в носовой части фюзеляжа, воздушный винт, закрепленный на коленчатом валу двигателя, вращающий в вертикальной плоскости перпендикулярно продольной оси фюзеляжа, отличающийся тем, что применен воздушный винт с махающими лопастями, расположенными под крыльями, приводимый кривошипно-шатунным механизмом с двумя кривошипными валами, содержащий два взаимоподобных кривошипных вала: основного кривошипного вала и вспомогательного кривошипного вала синхронизации с диагонально-кривошипными шейками по концам, установленными под наиболее приемлемыми углами 30°, который может быть меньше, равным или больше до 90°-360°, выходящими наружу по бокам фюзеляжа под крыльями, лопасти винта, закрепленные подвижно широкими концами на диагонально-кривошипных шейках основного кривошипного вала, рычаги поворота лопастей, шарнирно прикрепленные одними концами к широкому концу лопасти винта, шатуны, шарнирно связанные концами с рычагами поворота лопастей и с диагонально-кривошипными шейками вспомогательного кривошипного вала синхронизации и привод кривошипных валов, при этом кривошипные валы в фюзеляжи расположены между собой с передаточным числом вращения Н=1:1 в одном направлении, из которых вспомогательный кривошипный вал синхронизации диагонально-кривошипными шейками сдвинут пр� |
