一种重型卡车车身前悬置结构

摘要

本发明公开了一种重型卡车车身前悬置结构，包括对称设置的两个悬置总成(1.1)，以及连接所述两个悬置总成(1.1)的翻转机构总成(1.3)，每个所述悬置总成(1.1)的上端的分别固定于前围(2)上，下端分别与翻转机构总成(1.3)固定连接，所述翻转机构总成(1.3)的两端分别与车架(4)固定连接。本发明利用了重卡前围和前面罩之间的空间，将弹性元件和阻尼元件集成在一起，安装在前围上，使得弹簧工作长度加大，可有效改善弹簧的特性，使其满足驾驶室的振动频率要求，增强减震效果，而且要求的空间小，结构简单、紧凑。

主权项

一种重型卡车车身前悬置结构，其特征在于，包括对称设置的两个悬置总成（1.1），以及连接所述两个悬置总成（1.1）的翻转机构总成（1.3），每个所述悬置总成（1.1）的上端的分别固定于前围（2）上，下端分别与翻转机构总成（1.3）固定连接，所述翻转机构总成（1.3）的两端分别与车架（4）固定连接；每个所述悬置总成（1.1）包括上安装座（1.1.1）、弹簧（1.1.2）、减振器总成（1.1.3）和下安装座（1.1.4），所述弹簧（1.1.2）安装在所述减振器总成（1.1.3）的外侧，所述上安装座（1.1.1）位于所述减振器总成（1.1.3）的上部，固定在前围（2）的支架上，所述下安装座（1.1.4）位于所述减振器总成（1.1.3）的下部，与所述翻转机构总成（1.3）固定连接；翻转机构总成（1.3）包括翻转轴（1.3.1），安装于所述翻转轴（1.3.1）两端的摆臂总成（1.3.3），安装于所述翻转轴（1.3.1）两端、且位于所述摆臂总成（1.3.3）外部的固定座（1.3.2），以及安装于所述摆臂总成（1.3.3）上的限位机构总成（1.3.5），所述固定座（1.3.2）与所述车架（4）固定连接，所述摆臂总成（1.3.3）与所述下安装座（1.1.4）连接；所述固定座（1.3.2）与所述翻转轴（1.3.1）之间采用轴承连接；限位机构总成（1.3.5）与摆臂总成（1.3.3）之间配合限制车身的上跳行程，与车架上的橡胶件配合限制车身的下跳行程。