发明名称 |
用于混合动力系的辅助泵系统 |
摘要 |
本发明涉及用于混合动力系的辅助泵系统。具体地,提供了一种用于混合动力系的辅助泵系统,其包括液压蓄能器、液压变换器、多个控制装置、集油槽、以及多个流体流动通路。通过打开第一控制装置且关闭第二控制装置,蓄能器被填充以高流量、高压的液压流体。通过关闭第一控制装置且打开第二控制装置,蓄能器被排空。高压、低流量的液压流体被从蓄能器传到液压变换器。液压变换器将该高压、低流量的液压流体转换成被混合动力系内的系统使用的高流量、低压的液压流体。 |
申请公布号 |
CN101774378B |
申请公布日期 |
2014.06.25 |
申请号 |
CN200910204432.3 |
申请日期 |
2009.09.25 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作公司 |
发明人 |
P·C·伦德贝里;J·C·舒尔茨;V·A·尼拉肯坦 |
分类号 |
B60W10/30(2006.01)I;B60W10/24(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;F16H61/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60W10/30(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
代易宁;曹若 |
主权项 |
一种与变速器内的液压控制系统连通的辅助泵系统,所述液压控制系统具有加压液压流体源,所述辅助泵系统包括:第一控制装置,具有打开状态和关闭状态,所述第一控制装置与所述加压液压流体源流体连通;蓄能器,用于储存和释放所述液压流体,所述蓄能器与所述第一控制装置流体连通;第二控制装置,具有打开状态和关闭状态,所述第二控制装置与所述蓄能器流体连通;以及液压变换器,具有与液压泵连接的液压马达,所述液压马达与所述第二控制装置流体连通,所述液压泵与所述液压控制系统流体连通;其中,当所述第一控制装置处于打开状态,所述第二控制装置处于关闭状态,且所述加压液压流体源处于操作时,所述蓄能器被填充加压液压流体,当所述第一和第二控制装置都处于所述关闭状态中时,所述蓄能器储存所述加压液压流体,以及当所述第二控制装置处于所述打开状态中时,所述蓄能器将所述加压液压流体排到所述液压变换器;以及其中,来自所述蓄能器的加压液压流体驱动所述液压马达,所述液压马达驱动所述液压泵,以及所述液压泵输送与来自所述蓄能器的加压液压流体相比具有较低压力和较高流量的加压液压流体流。 |
地址 |
美国密执安州 |