发明名称 |
一种降低中速柴油机机油消耗量的优先阀 |
摘要 |
本发明公开了一种降低中速柴油机机油消耗量的优先阀,包括阀体,阀体上竖向设有主油通道、旁路通道和冷却活塞油通道,阀体上横向设有长孔和短孔,长孔的一端分别与主油通道和冷却活塞油通道垂直相通,所述长孔内设有后端带压缩长弹簧的长活塞;所述长活塞在压缩长弹簧的弹力下,其前端能将主油通道和冷却活塞油通道封闭;所述短孔的一端与旁路通道垂直相通,短孔内设有后端带压缩短弹簧的短活塞;所述短活塞在压缩短弹簧的弹力下,其前端能将旁路通道封闭。本优先阀可提供三种压力控制,针对不同压力值来开启或关闭不同的油路通道,从而控制不同的机油通道来润滑柴油机不同的润滑部位;优先阀还对机油泵进行超压保护。 |
申请公布号 |
CN103867257A |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201410070055.X |
申请日期 |
2014.02.28 |
申请人 |
南车玉柴四川发动机股份有限公司 |
发明人 |
梅霖魁;李生凯;罗灵娟;汪勤;谈存艳 |
分类号 |
F01M11/06(2006.01)I |
主分类号 |
F01M11/06(2006.01)I |
代理机构 |
成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 |
代理人 |
巫敏;钱成岑 |
主权项 |
一种降低中速柴油机机油消耗量的优先阀,其特征在于:包括阀体(5),阀体(5)上竖向设有主油通道(51)、旁路通道(52)和冷却活塞油通道(53),所述主油通道(51)的一端与机油泵出油管主路(24)连接相通,另一端与柴油机主油道(21)连接相通,所述旁路通道(52)的一端与机油泵出油管旁路(25)连接相通,另一端与柴油机油底壳(23)连接相通;所述冷却活塞油通道(53)的一端与柴油机冷却活塞油道(22)连接相通;阀体(5)上横向设有长孔(14)和短孔(13),长孔(14)的一端分别与主油通道(51)和冷却活塞油通道(53)垂直相通,所述长孔(14)内设有后端带压缩长弹簧(4)的长活塞(3);所述长活塞(3)在压缩长弹簧(4)的弹力下,其前端能将主油通道(51)和冷却活塞油通道(53)封闭;所述短孔(13)的一端与旁路通道(52)垂直相通,短孔(13)内设有后端带压缩短弹簧(1)的短活塞(2);所述短活塞(2)在压缩短弹簧(1)的弹力下,其前端能将旁路通道(52)封闭。 |
地址 |
641301 四川省资阳市雁江区车城大道四段77号 |