发明名称 |
利用列车的抽吸效应进行发电的蓄能式发电装置 |
摘要 |
本发明涉及一种利用列车的抽吸效应进行发电的蓄能式发电装置,其特点在于该装置包括:多个护栏单元、液压马达及发电机、第三管道、储液箱,并顺序连接构成回路;当列车通过护栏单元的面板时,产生抽吸效应,使面板向列车摆动,护栏单元中的空腔被压缩,空腔中的液体被强力排入液压马达,带动液压马达转动,然后驱动发电机发电。有益效果是:将高速列车行驶时所产生的抽吸效应的不利一面,转化成一种可发电的能量。将上述高速列车行驶时所产生的抽吸效应的不利一面,转化成一种可发电的能量。利用自然能源进行发电,没有污染环境的负面影响。 |
申请公布号 |
CN103867414A |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201210550800.1 |
申请日期 |
2012.12.18 |
申请人 |
冯静 |
发明人 |
冯静 |
分类号 |
F03G7/04(2006.01)I |
主分类号 |
F03G7/04(2006.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种利用列车的抽吸效应进行发电的蓄能式发电装置,其特征在于,该装置包括:多个护栏单元、液压马达及发电机、第三管道、储液箱;其中,液压马达、第三管道、储液箱顺序连接构成主液路;所述液压马达还与发电机相连接;其中,每个护栏单元包括面板、摇摆筒、圆筒、第一管道、蓄能器、第二管道和第四管道;所述面板的下部与摇摆筒固连,摇摆筒套在所述圆筒上,使面板和摇摆筒能绕圆筒的轴线摆动;摇摆筒内设有多个齿槽,圆筒上设有多个齿牙,齿槽和齿牙构成空腔;所述圆筒的两端分别与第一管道和第四管道固连;第一管道和第四管道分别通过圆筒两端的第一液孔和第二液孔与所述空腔相通,构成第一分液路;每个护栏单元中的蓄能器和第二管道连接,构成第二分液路;所述第二管道与主液路中的液压马达连接,第四管道与主液路中的储液箱连接;第一分液路、第二分液路、主液路顺序连接构成回路;所述构成回路的零部件中设置液体;所述摇摆筒下部设有平衡重块;所述第一管道中设有第一单向阀,第四管道中设有第二单向阀;所述蓄能器、液压马达、储液箱、第四管道、圆筒从高到低顺序设置。 |
地址 |
310016 浙江省杭州市上城区海潮路46号3单元202室 |