发明名称 |
二级并联减振器 |
摘要 |
本实用新型涉及一种二级并联减振器,包括一级减振器,一级减振器包括轮毂、惯性体和弹性环,弹性环设置在惯性体和轮毂之间并把二者连接起来,其特征在于,还包括二级减振器,二级减振器包括轮毂部件、惯性部件和弹性部件,弹性部件设置在惯性部件和轮毂部件之间并把二者连接起来,惯性部件为截面为U形的圆环,其外壁面上开有多楔皮带槽,连接在一起的轮毂、惯性体和弹性环的一端伸入惯性部件的U形口中,轮毂和轮毂部件连接一起。本实用新型通过把一级减振器和二级减振器并联连接一起,使用时安装在发动机曲轴前端,与多楔带连接后不仅能驱动各种汽车附件,并且在与发动机配套运行时,确保发动机运转转速范围内,曲轴自由端最大单谐次扭振振幅≤±0.15°。 |
申请公布号 |
CN203656050U |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201420021549.4 |
申请日期 |
2014.01.10 |
申请人 |
宁波一辰汽车配件有限公司 |
发明人 |
宋佳润 |
分类号 |
F16F15/26(2006.01)I;F16F15/126(2006.01)I |
主分类号 |
F16F15/26(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种二级并联减振器,包括一级减振器,一级减振器包括轮毂(3)、惯性体(1)和弹性环(2),弹性环(2)设置在惯性体(1)和轮毂(3)之间并把二者连接起来,其特征在于,还包括二级减振器,二级减振器包括轮毂部件(6)、惯性部件(4)和弹性部件(5),弹性部件(5)设置在惯性部件(4)和轮毂部件(6)之间并把二者连接起来,惯性部件(4)为截面为U形的圆环,其外壁面上开有多楔皮带槽(41),连接在一起的轮毂(3)、惯性体(1)和弹性环(2)的一端伸入惯性部件(4)的U形口中,轮毂(3)和轮毂部件(6)连接一起。 |
地址 |
315600 浙江省宁海县外环西路66号宁波一辰汽车配件有限公司 |