发明名称 |
包括部分增压配置的可变排量发动机组件 |
摘要 |
本发明涉及包括部分增压配置的可变排量发动机组件。一种发动机组件可包括发动机结构、第一进气门、第一气门升降机构、第二进气门、第二气门升降机构和增压机构。第一进气门可位于第一进气口中,并且第一气门升降机构可与第一进气门接合。第二进气门可位于第二进气口中,并且第二气门升降机构可与第二进气门接合并能操作在第一模式和第二模式中。在第一模式期间第二进气门可移动到打开位置,并且在第二模式期间第二进气门可维持在关闭位置。增压机构可与空气源以及第一进气口连通,并且与第二进气口隔离。 |
申请公布号 |
CN102465757B |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201110364930.1 |
申请日期 |
2011.11.17 |
申请人 |
通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
发明人 |
E.J.基廷 |
分类号 |
F02B37/00(2006.01)I;F01L1/12(2006.01)I;F02D13/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02B37/00(2006.01)I |
代理机构 |
中国专利代理(香港)有限公司 72001 |
代理人 |
彭武;杨楷 |
主权项 |
一种发动机组件,包括:与空气源连通的增压机构;发动机结构,限定第一气缸孔、第二气缸孔、经由增压机构与空气源连通并与第一气缸孔连通以仅从增压机构接收进气的第一进气口、和与空气源和第二气缸孔连通并与增压机构隔离的第二进气口;位于第一进气口中的第一进气门;与第一进气门接合的第一气门升降机构;位于第二进气口中的第二进气门;和与第二进气门接合并能操作在第一模式和第二模式中的第二气门升降机构,在第一模式期间第二进气门由第二气门升降机构移动到打开位置,并且在第二模式期间第二进气门由第二气门升降机构维持在关闭位置。 |
地址 |
美国密执安州 |