车辆的动力切换装置

摘要

一种车辆的动力切换装置，包含一动力传递单元，及一驱动单元。该动力传递单元包括一输入轴、一与该输入轴相间隔的输出轴、一可于该输入轴与输出轴上移动的第二耦合件，及一可于该轮轴与该差速器的轴筒上移动的第一耦合件。该驱动单元包括一控制盒、一第一驱动机构，及一第二驱动机构。利用该控制盒就能驱动该第一驱动机构以连动该第二驱动机构，进而拨动该第一耦合件，使该轮轴不产生差速动力，或令该第一驱动机构拨动该第二耦合件以切换车辆的驱动动力，达到动力切换稳定度高、作动确实，还能简化控制方式使其切换装置整体性的设计更佳。

主权项

一种车辆的动力切换装置，其特征在于：该动力切换装置包含：一动力传递单元，包括一受该车辆的动力所带动而旋转的输入轴、一与该输入轴相间隔的输出轴、一能于该输入轴与输出轴上移动的第二耦合件、一受该输出轴连动的差速器、一连接在该差速器上的轮轴，及一能于该轮轴与该差速器的轴筒上移动的第一耦合件；以及一驱动单元，包括一控制盒、一受该控制盒带动的第一驱动机构，及一受该第一驱动机构连动的第二驱动机构，该第一驱动机构能拨动该第二耦合件连结该输入轴与输出轴，用以传递该车辆的动力于输入轴而连动该差速器，且该第一驱动机构连动该第二驱动机构而拨动该第一耦合件，该第一耦合件连结该轮轴与该差速器的轴筒，令该差速器所连动的轮轴不产生差速作用，该控制盒包括一受该控制盒带动的移动杆，及一供该移动杆插设的主动杆，而该第一驱动机构包括一与该主动杆相间隔且连动该第二驱动机构的推动杆、一供该推动杆穿设的套筒、一设置在该主动杆上且套设于该套筒上的拨移件、一套设在该套筒上且连动该第二耦合件的第一驱动机构拨叉、一顶抵于该推动杆的第一复位弹性件，及一环套于该套筒上并顶推该第一驱动机构拨叉的蓄力弹性件，该拨移件推动该套筒移动，以令该第一驱动机构拨叉带动该第二耦合件，用以传递该车辆的动力于输入轴而连动该差速器。