发明名称 |
顶盖后横梁与侧围搭接结构 |
摘要 |
本发明属于乘用车车身上装技术,具体涉及两厢车的顶盖后横梁与侧围搭接处结构,以及顶盖后横梁、顶盖外板与侧围的焊接方式。它解决了两厢车车身扭转刚度、抗侧碰性能不足等问题。它包括顶盖后横梁、侧围外板、流水槽、后支柱里板角板、后支柱上加强版和顶盖外板,顶盖后横梁上方焊接有背门铰链加强板,后支柱上加强板与背门铰链加强板焊接到一起,侧围后支柱里板角板与顶盖后横梁焊接到一起,顶盖外板与侧围外板焊接到一起,背门铰链加强板局部又与侧围外板总成上的流水槽焊接到一起。本发明结构简单合理,工艺可行,强度高,成本低,提高了两厢车车身的扭转刚度及抗侧碰性能,具有良好的经济性。<!--1--> |
申请公布号 |
CN102745246B |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201210242112.9 |
申请日期 |
2012.07.12 |
申请人 |
东风汽车公司 |
发明人 |
李仲奎;王小川;樊树军;梁军 |
分类号 |
B62D25/02(2006.01)I;B62D25/08(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/02(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
俞鸿 |
主权项 |
顶盖后横梁与侧围搭接结构,它包括顶盖后横梁(2)、侧围外板(4)、导水板(5)、后支柱里板角板(7)、后支柱上加强板(6)和顶盖外板(9),其特征是:所述的顶盖后横梁(2)上方焊接有背门铰链加强板(3),背门铰链加强板(3)与后支柱上加强板(6)和导水板(5)焊接到一起,侧围后支柱里板角板(7)与顶盖后横梁(2)焊接到一起,顶盖外板(9)与侧围外板(4)焊接到一起。 |
地址 |
430056 湖北省武汉市武汉经济技术开发区东风大道特1号 |