发明名称 |
柴油机多功能附件传动输出装置 |
摘要 |
本发明公开了一种柴油机多功能附件传动输出装置,其结构是:传动轴的前端通过花键与皮带轮啮合连接,传动轴装有驱动齿轮,连接轴前后两端设有花键,分别将传动轴与高压油泵的轴进行连接,传动轴位于传动轴箱内。传动轴箱安装面设有定位销套用于传动轴箱定位,传动轴箱安装面用密封胶以及机体螺栓与柴油机密封固定。传动轴箱后端通过定位螺栓与高压油泵固定。传动轴箱设有进油道、主油道以及分支油道,可以满足各传动部分的润滑。本发明通过齿轮传动代替减震器结构,齿轮的啮合传动可消减曲轴的振动,避免了曲轴与附件之间振动的相互影响,使传动更加平稳,减小了柴油机的振动,并使柴油机附件布置更加紧凑。 |
申请公布号 |
CN102748130B |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201210194925.5 |
申请日期 |
2012.06.13 |
申请人 |
东风朝阳朝柴动力有限公司 |
发明人 |
孙超;贺兆欣;赵霄鹏 |
分类号 |
F02B67/06(2006.01)I;F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
F02B67/06(2006.01)I |
代理机构 |
天津盛理知识产权代理有限公司 12209 |
代理人 |
董一宁 |
主权项 |
柴油机多功能附件传动输出装置,具有传动轴、皮带轮、皮带轮压板、螺栓、驱动齿轮、专用螺栓、连接轴、高压油泵、传动轴箱、定位销套、机体螺栓、定位螺栓、支架螺栓、油封、O型橡胶密封圈、发电机支架、接管以及发电机支托架,其特征在于:传动轴(1)的前端通过花键与皮带轮(2)啮合连接,皮带轮通过皮带轮压板(3)及螺栓(4)与传动轴紧固,传动轴装有驱动齿轮(5),驱动齿轮通过专用螺栓(6)紧固,传动轴后端与连接轴(7)通过花键连接,连接轴与高压油泵(8)的轴亦通过内花键连接,传动轴位于传动轴箱(9)内,传动轴箱安装面(10)设有定位销套(11)用于传动轴箱定位,传动轴箱安装面用密封胶以及机体螺栓(12)与柴油机密封固定,传动轴箱后端通过定位螺栓(13)与高压油泵固定。 |
地址 |
122000 辽宁省朝阳市黄河路3段51号 |