发明名称 |
一种高地隙拖拉机前驱动桥总成 |
摘要 |
本实用新型公开了一种高地隙拖拉机前驱动桥总成,包括前桥壳体,前桥壳体的两端固定有末端传动壳体,末端传动壳体结构为,两个主连接座体固定在半轴套管的两端,半轴的一端安装在主连接座体中铰接有的第一锥齿轮中,主连接座体中插套有主销轴,主连接座体的上部固定有主销轴座,主销轴的上端固定有上锥齿轮,主销轴的下端固定在前末端传动壳体的下部铰接有的下锥齿轮中,前驱动端盖中铰接有大齿轮,大齿轮与下锥齿轮相啮合,上锥齿轮与第一锥齿轮相啮合;所述大齿轮的中心轴线与主销轴的中心轴线的相交点至第一锥齿轮的第一中心轴线之间具有距离。它将拖拉机前驱动桥总成与地面的间隙提高,从而满足其在较差地面上进行运行,不会使前驱动桥损坏。 |
申请公布号 |
CN203651350U |
申请公布日期 |
2014.06.18 |
申请号 |
CN201420012468.8 |
申请日期 |
2014.01.09 |
申请人 |
浙江中工机器有限公司 |
发明人 |
陈士兴;朱观岚;吴文耀;竺夏雨;周峰 |
分类号 |
B60B35/12(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I;B62D5/06(2006.01)I |
主分类号 |
B60B35/12(2006.01)I |
代理机构 |
北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 |
代理人 |
连平 |
主权项 |
一种高地隙拖拉机前驱动桥总成,包括由主减速箱壳体(1)及其两端固定有的半轴套管(2)构成的前桥壳体,主减速箱壳体(1)内安装有差速器(10),两个半轴(20)分别插套在半轴套管(2)中,半轴(20)的一端安装在差速器(10)中、另一端设于末端传动壳体(3)内,两个半轴套管(2)的两端固定有末端传动壳体(3),其特征在于:所述末端传动壳体(3)结构为,两个主连接座体(3b)固定在两个半轴套管(2)的两端,半轴(20)的一端安装在主连接座体(3b)中铰接有的第一锥齿轮(9)中,主连接座体(3b)中插套有主销轴(91),主连接座体(3b)的上部固定有主销轴座(92),主销轴(91)的上端固定有上锥齿轮(93),上锥齿轮(93)铰接在主销轴座(92)中,主连接座体(3b)的下端铰接在前末端传动壳体(3a)的下部,主销轴(91)的下端固定在前末端传动壳体(3a)的下部铰接有的下锥齿轮(94)中,前末端传动壳体(3a)上固定有前驱动端盖(95),前驱动端盖(95)中铰接有大齿轮(96),大齿轮(96)与下锥齿轮(97)相啮合,上锥齿轮(93)与第一锥齿轮(9)相啮合;所述主销轴座(92)的上部成型有转动部(921),转动部(921)上铰接有转向臂(32),转向臂(32)固定在前末端传动壳体(3a)上;所述大齿轮(96)的中心轴线与主销轴(91)的中心轴线的相交点(100)至第一锥齿轮(9)的第一中心轴线(200)之间具有距离(300)。 |
地址 |
312400 浙江省绍兴市嵊州市经济开发区浦南大道368号 |