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Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Bremssystems, welches einen vom Fahrer mit Hilfe eines Bremskraftverstärkers betätigten Hauptbremszylinder, eine fahrerunabhängige Druckquelle, und mindestens eine Radbremse umfasst, der ein Raddrehzahlsensor zugeordnet ist. Erfindungsgemäß wird bei einer Bremsung durch den Fahrer, welche insbesondere mittels eines Bremslichtschalters erkannt wird, die aktuelle Fahrzeugverzögerung ermittelt und mit einem vorgegebenen Schwellenwert verglichen, und die mindestens eine fahrerunabhängige Druckquelle wird aktiviert, sobald die ermittelte Fahrzeugverzögerung den Schwellenwert erreicht oder überschreitet. Ferner betrifft die Erfindung ein Bremssystem für ein Kraftfahrzeug. |
