赛车

摘要

本实用新型为一种赛车,其车架包括上车梁、下车梁、前管和前叉立管;在车架和前后车轮之间还分别设有前轮弹性机构和后轮弹性机构,前轮弹性机构包括前三角架、上固定管和弹簧;后轮弹性机构包括后三角架和弹簧;传动机构包括脚踏板防撞机构,脚踏板防撞机构包括连管、中心管、曲柄和脚踏板,脚踏板防撞机构的上端固定于车架上,下端被托于下车梁上。由于设计了前轮弹性机构、后轮弹性机构和脚踏板防撞机构,本实用新型具有减震和防撞的优点。

主权项

1.一种赛车，包括前轮(1)、后轮(2)、车架、鞍座(3)、转向装置和传动机构，其特征在于：所述车架包括上车梁(4)、下车梁(5)、前管(6)和前叉立管(7)，上车梁(4)和下车梁(5)的前端固定于前管(6)上，下车梁(5)的尾端与上车梁(4)的尾部固定连接；在车架与前轮(1)和后轮(2)之间还分别设有前轮弹性机构和后轮弹性机构，前轮弹性机构包括前三角架(8)、上固定管(9)和弹簧(10)，前三角架(8)和后三角架(11)的每一周边都是双管，前三角架(8)于一个顶点处与前叉立管(7)的下端铰链连接，于一个顶点处与前轮(1)的轮轴连接，上固定管(9)固定于前叉立管(7)上，在上固定管(9)和前三角架(8)的上边之间连接有弹簧(10)；后轮弹性机构包括后三角架(11)和弹簧(10)，后三角架(11)于一个顶点处与下车梁(5)铰链连接，于一个顶点处与后轮(2)的轮轴连接，在上车梁(4)的尾部和后三角架(11)的上边之间也设有弹簧(10)；所述传动机构包括脚踏板防撞机构，脚踏板防撞机构包括连管(14)、中心管(15)、曲柄(16)和脚踏板(17)，连管(14)的上端通过转轴固定于车架上，其下端与中心管(15)固定，中心管(15)与两端的曲柄(16)通过轴连接后被托于下车梁(5)之上。