一种铁路工务配件复合防蚀处理工艺

摘要

本发明涉及一种铁路工务配件复合防蚀处理工艺，包括以下步骤：（1）氮化炉加热到475℃，将工件送入氮化炉中；（2）继续升温2h，使温度达到780℃，期间连续通入流量4000L/min的NH₃气和流量600L/min的氧气，同时滴入稀土Re添加剂；（3）在温度最高段780℃时进入强渗透1h，期间通入的NH₃气流量、氧气流量分别是步骤2中NH₃气流量及氧气流量的3倍以上；（4）强渗透后在780℃时保温1h；（5）将工件从炉内取出，封闭油浸处理。本发明是针对螺旋道钉、轨距挡板等弹条Ⅰ型扣件锈蚀而设计的防蚀处理工艺，经复合防蚀处理后的零件表面可获得双层耐蚀化合物层，使之具有优良的耐蚀性和稳定性，渗层脆性小，与基体结合牢固，表面多孔易于形成油膜，并可进一步钝化处理成不同PH值表面形成系列产品，免维护及长寿命的优点。

主权项

一种铁路工务配件复合防蚀处理工艺，其特征在于包括以下步骤：（1）、预热：氮化炉加热到450℃—475℃，将工件送入氮化炉中，氮化炉密封；（2）、升温渗透：继续升温2h，最终使温度达到750℃—780℃，期间连续通入流量4000L/min 的NH₃气和流量600L/ min的氧气，同时滴入稀土Re添加剂，滴入速度25ml/min；（3）、强渗透：升温渗透后，在温度最高段750℃—780℃时进入强渗透1h，期间通入的NH₃气流量、氧气流量分别是步骤2中NH₃气流量及氧气流量的3倍以上；（4）、强渗透后在750℃—780℃时保温1h；（5）、将工件从炉内取出，封闭油浸处理。