| 发明名称 | 用于控制具有混合动力驱动器的车辆的方法和装置 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于控制具有混合动力驱动器的车辆的方法和装置，其中在行驶运行期间，内燃机(1)和第二驱动设备(12)单独地或共同地对车辆的驱动力矩作出贡献。在用于控制具有混合动力驱动器的车辆的方法中，根据第二驱动设备(12)的运行方式来设定内燃机(1)的控制和调节特性，其中在混合动力驱动器的所有运行状态中内燃机(1)的有害物质排放均保持得尽可能低。 | ||
| 申请公布号 | CN101965284B | 申请公布日期 | 2014.06.11 |
| 申请号 | CN200880127932.5 | 申请日期 | 2008.11.25 |
| 申请人 | 罗伯特.博世有限公司 | 发明人 | M·赫尼尔;A·格赖斯 |
| 分类号 | B60W20/00(2006.01)I;B60K6/48(2006.01)I;F02D41/34(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I | 主分类号 | B60W20/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 李永波;梁冰 |
| 主权项 | 一种用于控制具有混合动力驱动器的车辆的方法，其中在行驶运行期间，内燃机和第二驱动设备单独地或共同地对所述车辆的驱动力矩作出贡献，其特征在于，根据所述第二驱动设备的运行方式来设定所述内燃机的控制和调节特性并且选择至少两个控制和调节状态以设定所述内燃机的所述控制和调节特性，其中所述内燃机的第一控制和调节状态包括对喷射量的控制和对空气路径的调节，而所述内燃机的第二控制和调节状态包括对空气路径的控制和对喷射量的调节。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||