| 发明名称 | 一种直升机座舱底板动态仿真装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种直升机座舱底板动态仿真装置。在直升机模拟座舱的底部安装有万向轮，便于地面挪动。在模拟驾驶舱底部后侧安装有控制系统。运动地板嵌入在模拟驾驶舱内，在运动地板的上表面安装了两个驾驶员座椅，下表面安装了多个减震、支撑装置，以及水平和垂直振动装置。在模拟驾驶舱底部安装有频率和振幅调节装置，在模拟驾驶舱上部安装有发动机桨距杆和油门杆，其下端分别安装有位置信号传感器，并与控制系统相连。 | ||
| 申请公布号 | CN103854535A | 申请公布日期 | 2014.06.11 |
| 申请号 | CN201410068221.2 | 申请日期 | 2014.02.27 |
| 申请人 | 中国人民解放军空军第一航空学院 | 发明人 | 张伟;王新洲;汪欣;杨凯;谢华;朱丹;黄旌 |
| 分类号 | G09B9/46(2006.01)I;G09B9/10(2006.01)I | 主分类号 | G09B9/46(2006.01)I |
| 代理机构 | 郑州金成知识产权事务所(普通合伙) 41121 | 代理人 | 徐园园 |
| 主权项 | 一种直升机座舱底板动态仿真装置，包括万向轮（1）、控制系统（2）、运动底板（3）、减振支撑装置（4）、振动装置（5）、频率振幅调节装置（6）、桨距杆和油门杆（7），其特征在于：通过软件编程控制模拟直升机旋翼和尾桨转动而产生仿真座舱底板的振动频率、振幅强度的变化，为受训人员营造一种直升机发动机试车状态下的动态座舱仿真装置，体验因直升机旋翼和尾桨转动产生的气体扰动引起的座舱振动环境的感知，此外，合理设置运动底板的减振和支撑装置，即满足振动频率和强度要求，又解决了振动力传递至座舱机体和振动噪声过大的问题。 | ||
| 地址 | 464000 河南省信阳市航空路23号 | ||