发明名称 |
车架的耐久度检测方法及系统 |
摘要 |
本发明提出一种车架的耐久度检测方法,包括:在车辆实际运行工况下运行至预设里程时,采集车架上目标受力点的应变信号、车架上第一位置的第一扭转角速度信号和第二位置的第二扭转角速度信号;根据第一扭转角速度信号和第二扭转角速度信号得到第一位置和第二位置相对的第一扭转角度信号;根据目标受力点的应变信号和第一扭转角度信号估计得到车辆在整个寿命行驶里程的车架损伤信号和第二相对扭转角度信号;根据第二相对扭转角度信号对待测车架进行耐久试验得到待测台架的耐久度。根据本发明实施例的车架的耐久度检测方法可有效缩减检测车架耐久度的时间,且检测结果可靠,为车架开发提供可靠依据。本发明还提出了一种车架的耐久度检测系统。 |
申请公布号 |
CN103852251A |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201410127776.X |
申请日期 |
2014.03.31 |
申请人 |
天津博信汽车零部件有限公司 |
发明人 |
王文才;刘如意;殷红雷;王国华;王连波;贾汉波;杨尚 |
分类号 |
G01M13/00(2006.01)I |
主分类号 |
G01M13/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 |
代理人 |
张大威 |
主权项 |
一种车架的耐久度检测方法,其特征在于,包括以下步骤:在车辆实际运行工况下运行至预设里程时,采集车架上目标受力点的应变信号、所述车架上第一位置的第一扭转角速度信号和第二位置的第二扭转角速度信号;根据所述第一扭转角速度信号和所述第二扭转角速度信号得到所述第一位置和所述第二位置相对的第一扭转角度信号;分别根据所述目标受力点的应变信号和所述第一扭转角度信号估计得到所述车辆在整个寿命行驶里程的车架损伤信号和第二相对扭转角度信号;和根据所述第二相对扭转角度信号对待测车架进行耐久试验,直至所述待测车架的损伤信号与所述车架损伤信号的相似度大于预设值时,得到所述待测台架的耐久度。 |
地址 |
300462 天津市滨海新区天津开发区西区 |