| 主权项 |
一种电动车辆（1）的电源系统，所述电动车辆（1）搭载有产生车辆驱动功率的电动机（MG2），该电源系统具备：主蓄电装置（BA）；对驱动控制所述电动机的变换器（22）进行供电的供电线（PL2）；第一电压转换器（12A），其设置于所述供电线和所述主蓄电装置之间，构成为进行双向电压转换；相互并联设置的多个副蓄电装置（BB1，BB2）；第二电压转换器（12B），其设置于所述多个副蓄电装置和所述供电线之间，构成为在所述多个副蓄电装置之一和所述供电线之间进行双向电压转换；连接部（39B），其设置于所述多个副蓄电装置和所述第二电压转换器之间，构成为对所述多个副蓄电装置和所述第二电压转换器之间的连接和断开进行控制；和控制装置（30），其用于控制所述连接部，使得：在第一模式下，将所述多个副蓄电装置中的依次被选择的选择副蓄电装置（BB）和所述第二电压转换器之间连接，并且将剩余的副蓄电装置和所述第二电压转换器之间断开，另一方面，在第二模式下，将所述多个副蓄电装置的各个与所述第二电压转换器断开；所述控制装置包括：第一判定部（101），其构成为在所述第一模式下没有剩余能够与当前的所述选择副蓄电装置更换的副蓄电装置的情况下，检测所述选择副蓄电装置的剩余容量（SOC）是否处于比预先设定的第一判定值（TH1）低的第一状态；第二判定部（102，106，107），其构成为在由所述第一判定部检测到所述第一状态时，根据所述电动车辆的车辆状态，产生指示从所述第一模式向所述第二模式切换的断开要求；和第三判定部（103，107），其构成为在所述第一模式下没有剩余能够与当前的所述选择副蓄电装置更换的副蓄电装置的情况下，当检测到所述选择副蓄电装置的剩余容量比低于所述第一判定值的第二判定值（TH2）低的第二状态时，不管所述车辆状态如何都产生所述断开要求。 |
