发明名称 |
基于辅助存储器的双离合变速器控制系统 |
摘要 |
一种变速器技术领域的基于辅助存储器的双离合变速器控制系统,包括:处理模块、电源供给模块、速度输入模块、数字量输入模块、模拟量输入模块、CAN总线通讯模块、阀体供电模块、电磁阀控制模块、多路阀控制模块、辅助存储器以及辅助存储器控制模块。本发明通过添加辅助存储器记录并携带变速器的关键信息,简化了变速器中TCU的更新和维修操作。 |
申请公布号 |
CN102072316B |
申请公布日期 |
2014.06.11 |
申请号 |
CN201110007182.1 |
申请日期 |
2011.01.13 |
申请人 |
上海汽车变速器有限公司 |
发明人 |
李育;黄明礼;方晓颖;张轶;李文俊 |
分类号 |
F16H61/00(2006.01)I;F16H61/02(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海交达专利事务所 31201 |
代理人 |
王锡麟;王桂忠 |
主权项 |
一种基于辅助存储器的双离合变速器控制系统,包括:中央处理模块、电源供给模块、速度输入模块、数字量输入模块、模拟量输入模块、CAN总线通讯模块、阀体供电模块、电磁阀控制模块、多路阀控制模块、辅助存储器以及辅助存储器控制模块,其特征在于:电源供给模块为所述控制系统提供电源输入,速度输入模块与传感器相连接并将收到的发动机转速、输入轴转速及输出轴转速信息输出至中央处理模块,数字量输入模块与中央处理模块相连接并传输双离合变速器拨叉位置信息,模拟量输入模块与中央处理模块相连接并传输双离合变速器温度压力信息,CAN总线通讯模块分别与速度输入模块、数字量输入模块、模拟量输入模块以及中央处理模块相连接并传输整车运动状态信息,电磁阀控制模块分别与中央处理模块以及双离合变速器中的主油路阀、润滑油路阀、换挡阀及离合器压力阀相连接以传输电磁阀启闭信号,多路阀控制模块分别与中央处理模块以及双离合变速器中的多路阀相连接以传输多路阀启闭信号,阀体供电模块分别与中央处理模块以及双离合变速器中的电磁阀相连接以提供电磁阀启动电源,辅助存储器的输入端与中央处理模块采用MICROWIRETM协议的3线串行连接以存储中央处理模块输出的双离合变速箱电磁阀特性参数,辅助存储器控制模块与辅助存储器相连接并传输片选信号、时钟信号和数据传输信号;所述的辅助存储器的容量为4kbyte,该辅助存储器通过SPI接口连接于双离合变速器的传感器模块上;所述的辅助存储器控制模块包括:CPU控制单元以及信号传输单元,CPU控制单元与信号传输单元相连控制SUBROM与TCU之间的通讯,信号传输单元输出片选信号、时钟信号和数据传输信号,其中:片选信号用于选定辅助存储器,时钟信号用于同步TCU与辅助存储器之间的通讯,数据传输信号用于建立TCU与辅助存储器之间数据的输入输出;所述的双离合变速箱电磁阀特性参数包括:主油路阀体电流电压参数表、润滑油阀体电流电压参数表、离合器电流电压参数表、换挡阀电流电压参数表、拨叉位置坐标以及Touchpoint自学习值;所述的片选信号具体为:当一个循环程序在运行时片选信号为低电平,则辅助存储器会在循环运行完成后进入待启动模式;当片选信号的低电平持续1ms以上则辅助存储器的整个内部控制逻辑置于重启状态;所述的时钟信号具体为:当片选信号为低电平时,辅助存储器对接收到的时钟信号不进行操作;当片选信号为高电平且时钟信号为上升沿时,触发TCU中的操作码、地址与数据位;所述的数据传输信号具体为:当辅助存储器在读或写模式下,数据传输信号将同步时钟信号并传输数据;当辅助存储器在读或写模式下且片选信号为高电平时,数据传输信号提供辅助存储器的状态信息。 |
地址 |
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