多缸发动机

摘要

本发明公开了一种具有多个气缸的多缸发动机，其包括至少一个执行作功冲程或被停用的可变气缸、以相等的旋转间隔执行作功冲程的标准气缸、以及根据预定的负载条件启用或停用至少一个可变气缸的控制部分，其中基于曲轴的转角确定至少一个可变气缸的停用位置。

主权项

一种具有多个气缸的多缸发动机，包括： 至少一个可变气缸，其执行作功冲程或被停用； 标准气缸，其以相等的旋转间隔执行作功冲程；以及 控制部分，其根据预定的负载条件启用或停用所述至少一个可变气缸； 其中基于曲轴的转角确定所述至少一个可变气缸的停用位置； 其中所述可变气缸和标准气缸包括第一气缸、第二气缸、第三气缸、第四气缸、第五气缸和第六气缸，其中： 设置对应于第一气缸的第一曲柄销，对应于第二气缸的第二曲柄销，对应于第三气缸的第三曲柄销，对应于第四气缸的第四曲柄销，对应于第五气缸的第五曲柄销，对应于第六气缸的第六曲柄销；以及 第一曲柄销、第二曲柄销、第四曲柄销、第三曲柄销、第六曲柄销和第五曲柄销按顺序沿所述曲轴的旋转方向彼此之间以均匀的转角设置；以及 其中所述第四气缸和第五气缸的曲柄销围绕所述曲轴的旋转中心大致成180度角设置，其中所述第四气缸和第五气缸是可变气缸。